二硫化鎢為灰色帶金屬光澤的細小結晶或粉末，屬於六方晶系，有半導體性和抗磁性，層狀結構，易解離，有與石墨類似的潤滑性質，主要用作潤滑劑，性能比二硫化鉬好，摩擦係數較低，抗壓強度較大。單獨用於高溫、高壓、高轉速、高負荷，以及在化學性活潑介質中運轉的設備

過渡金屬氧化物可應用在各種各樣的領域，氧化鉬和氧化鎢作為兩種重要的過渡金屬氧化物，在光催化、氣體感測器領域、長期以來受到了廣大學者專家的關注。在過去的幾年中，有研究發現，二元鉬鎢氧化物 (MoxW1-xO3) 材料由於兩種元素的“協同效應”，可 以大大提高其性能。因此，我們可以通過改變材料的組成、結構，使這種“協同效應”發揮更強。

碳化鎢是製造硬質合金產品的的主要原料，其顆粒的大小對硬質合金產品性能有決定性影響。納米碳化鎢的製備成為提高硬質合金產品強韌性的主要途徑，硬質合金是脆性材料，其硬度和強度之間存在著矛盾，硬度高則強度偏低，而強度高則硬度偏低。

鎢酸鋯是一種特殊的負熱膨脹材粒，具有各向同性的負熱膨脹性能，其溫度範圍為1378K-1530K時達到熱力學穩定，其在常溫下則以亞穩態存在。目前已發現其存在三種物相，分別是低溫立方相α-ZrW₂O₈、高溫相β-ZrW₂O₈、高壓相γ-ZrW₂O₈，其熱膨脹係數分別為aα＝-8.7x10^-6/K、 aβ＝-4.9x10^-6/K、aγ＝-1x10^-6/K。

太陽能光電化學電池制氫(PEC)技術是基於太陽能和水，而這兩種物質都是可再生的，PEC技術沒有副產品，不會給環境帶來污染，而且PEC技術既可小規模應用，又可大規模開發。因此，該技術是直接利用太陽能制氫最具有吸引力的制氫途徑。

PM2.5是影響空氣環境品質的重要因素，燃煤電廠，燃油汽車輪船特別是柴油機汽車輪船的尾氣排放等都是形成PM2.5的來源。而隨著我國汽車工業的發展和汽車保有量的 增加，汽車尾氣的處理技術也日益引起人們的關注。

鎢合金是以鎢為基體，加入其他元素組成的合金。在目前已知的金屬中， 鎢的熔點最高，其高溫強度和抗蠕變性能以及導熱、導電和電子發射性能都很 好。鎢的比重較普通金屬大，除大量用於製造硬質合金和作合金添加劑外，鎢及其合金廣泛應用於電子、電光源工業，也用在航太、鑄造、武器等部門中以 製作火箭噴管、壓鑄模具、穿甲彈芯、觸點、發熱體和隔熱屏等。

鎢在高溫材料和功能材料中有著重要的地位。廣泛用於電子、電光源 工業，在航太、鑄造、武器等部門中用於製作火箭噴管、壓鑄模具、穿甲彈芯、觸點、發熱體和隔熱屏等。

鎢鈦合金作為銅佈線擴散阻擋層的濺射靶材，在組織和性能方面有諸多要求，大量實驗結果表明WTi合金組織的晶粒尺寸和富鈦相含量是影響阻擋層性能的主要因素。

鉬元素是生物體所需要的微量生命元素。人體缺鉬會導致一系列疾病。如克山病、腎結石，大骨節病，高血壓以及糖尿病等。尤其是缺鉬會導致癌與腫瘤發病率升高。