今日鈷鋰鎳市場行情

鈷價暫穩運行，市場供求博弈，多空膠著，現貨行情上行動力不足，成交偏淡。業者關注非洲鈷礦供應風險以及下游新能源汽車、3C等行業需求變數。

今日鉬市行情

國內鉬市整體有穩中向好信號，在多空因素相互交織下，賣方悲觀情緒有所消散，堅挺報價心理較強，實際成交狀況一般，後市預期向好。

為實現未來10年生產約2200萬輛電動汽車的目標，大眾正在加快其動力電池產業鏈佈局。據悉，在2025年之前大眾或將電芯成本控制在100美元/kWh以內，因此目前正在通過各種方式積極降低電池成本。

10月5日，,據韓國市場調研公司SNE Research公佈的資料顯示，2020年1-8月，LG化學電池裝機量位居全球第一，為 15.9GWh，佔據了全球電動汽車電池總量（64.7GWh）的24.6%。而中國寧德時代則以15.5GWh（24.0%）位居第二，松下則以12.4GWh（19.2%）位居第三，三星SDI和比亞迪位則列第四、五位。目前，前三名公司市占率依然超過68%的份額。

9月29日，甯德時代董事長曾毓群在2020世界新能源汽車大會上透露，寧德時代已經開發出不起火只冒煙的電池產品，並將於年底量產。這樣一來，將可以有效解決商業化電池大容量與高安全性不相容的問題。

10月5日有消息稱，美國通用汽車將從明年開始將電動汽車中的電池單元成本降低到每千瓦不足100美元，其希望通過降低電池的價格來降低新型電動汽車的價格。而作為動力電池的龍頭企業，LG化學計畫在明年開始為美國通用汽車供應低於100美元/KWh的軟包電池。這樣一來，將有利於雙方各自業務的發展，提高公司在國際市場上競爭力。

10月2日，據知情人員表示，特斯拉擬收購德國電池組裝製造商ATW（ATW Automation），旨在加快自製電池的實現，擺脫對其他供應商的依賴。

今日鎢市場行情

小長假後的第一個交易日，鎢市場平靜觀望情緒為主，現貨交易量暫未完全展開。節後商家陸續入市，不過受節前供需僵持氣氛以及目前國際經貿環境不確定性因素仍然較多的影響，如海外疫情反復、美利堅大選等等，影響業者對十月行情預期仍然不明朗，市場風險偏好受到壓制，上下游互相試探彼此出貨或接貨的可接受價位，實際貿易情緒有限，普遍觀望10月贛州鎢協預測均價以及各代表鎢企長單價格的表現。

今日鈷鋰鎳市場行情

鈷鈷價持續窄幅整理行情，新能源汽車產銷表現積極，預期後市該領域鈷需求將持續回暖，但受疫情影響，手機等領域需求下降明顯，加上實際鈷原料進口量增加的影響，市場供求風險加劇，而收儲消息對市場的利好在9月表現一般，短期鈷市延續多空膠著行情，走勢偏穩整理為主。

9月28日，時代一汽動力電池有限公司（簡稱“時代一汽”）順利投產。時代一汽是由寧德時代新能源公司與中國一汽集團合資建設的，總投資60億元，年產能20GWh，達產後年產值200億元，稅收12億元以上，若再通過優化設計和設備技術提升，年產能可能達30GWh。時代一汽生產出來的新能源動力電池產品，將主要配套“紅旗”FME平臺全系車型及一汽大眾MEB平臺車型，全力助推一汽集團電動化戰略進程。