9月23日，備受外界期待的特斯拉股東大會和“超級電池日”活動如期舉行。這次活動可以說是信息量滿滿，今年交付量還能漲30%、上海工廠要實現100萬輛產能、部分車型電池“全鎳化”、要造17萬便宜車型、自動駕駛系統發佈時間表也確定了等。但是，令人意外的是，該日特斯拉的市值竟大跌2033億人民幣，這主要是因為公司在技術等方面的成果發佈不及市場預期。

國際礦物學協會（IMA）日前評選出2019年度礦物——碲鎢礦（Tewite），該礦物是中國地質大學（北京）科學研究院李國武教授于2014年在中國西南攀枝花—西昌地區華坪縣南陽村附近發現的新礦物，得到國際礦物學會礦物分類及命名委員會（IMA-CNMNC）國際組織的正式批准（批准號IMA2014-053），

為促進鎢鉬產業更高品質發展，擴大交流合作，加強產業協同，展望市場前景和探討技術發展，為鎢鉬產業搭建資源、生產、應用及貿易的長期合作平臺，由中國有色金屬工業協會主辦，廈門鎢業股份有限公司特邀協辦，中國鎢業協會、金堆城鉬業股份有限公司、洛陽欒川鉬業集團股份有限公司、江西鎢業控股集團有限公司、伊春鹿鳴礦業有限公司協辦，北京安泰科資訊股份有限公司承辦的“2020年中國鎢鉬產業發展論壇”於9月24日在福建省廈門市舉辦。

今日鈷鋰鎳市場

本周鈷價窄幅整理，國家收儲消息以及新能源汽車、手機等下游行業產銷復蘇，利好市場供需基本面預期，鈷市看漲情緒較濃，但目前實際現貨行情上行動力仍顯不足。一方面是收儲利好在落地前已被市場消化部分，另一方面是目前行業需求量表現仍然相對偏低，市場交投行情有限。

今日鉬市行情

本周國內鉬價走勢穩中趨弱調整，在諸多利好與利空消息的不斷出現下，空頭佔有一定優勢，為了爭取更多訂單，緩解資金壓力，鉬化工企業主動出貨心理普遍較強，臨近週末，部分產品價格有所下滑。

2020年，在新能源汽車補貼延期以及“換電模式”成為市場新風口的催化作用下，工程機械電動化已成為行業大勢所趨。據業內人員表示，由於工程機械用電功耗較大，平均單機鋰電池裝機量將為新能源汽車的5倍左右，因此2025年若按照30%鋰電滲透率來看，預計需要鋰電池30GWh，市場前景巨大。

據業內人員表示，未來6年，按照每年民用船舶總數量平均下降4.9%計，單位船舶噸位平均淨重0.178萬噸/艘計，內湖船舶總噸位占比民用機動船舶總噸位平均按照92%的比例計。2022年和2025年的電動船舶鋰電化滲透率按照0.55%、18.5%的電動化率計算，截至2025年電動船舶用鋰電池的需求將達到35.41GWh。電動船舶市場的發展整體呈現兩個階段，2020-2021年增速緩慢，2022-2025年增速較快。

日前江西省自然資源廳將江西省2020年度第一批綠色礦山遴選推薦名單進行公示，7個鎢相關礦山入選該名單，包括蕩坪鎢業九龍腦礦區、龍威鎢業牛嶺鎢礦、隆鑫泰礦業鐵蒼寨礦區、鑫平鎢業滿埠礦區、金鼎鎢鉬礦業陽儲山鎢鉬礦，以及伴生鎢礦的牛孜石銅礦與長龍坑銅鋅礦。

今日鈷鋰鎳市場行情

鈷價穩中窄幅整理，原料收儲以及3C、動力電池等產業恢復，業者對鈷鹽行情預期向好，不過隨著國內外生產開工的恢復，市場供應收緊預期減淡，國慶假期前市場暫未出現明顯備貨需求，現貨交投氣氛觀望為主，聚焦國家收儲計畫的具體實施。

今日鉬市行情

國內鉬市總體維持平穩態勢，由於貿易商基本保持剛性交易的原因，場內詢盤及採購熱度一般，實際訂單有限，短期內市場或繼續弱穩運行。