今日鎢市行情：國內鎢價持續偏弱盤整運行，市場供需面以及消息面的變化表現淡靜，因此現貨購銷積極性整體仍在博弈僵持狀態，下游使用者受到終端貿易消極影響，進場採購仍有“殺跌”情緒，原料端順利走銷的資源多偏低位，但在成本線有所支撐，市場交易商談不溫不火，成交訂單圍繞剛需以及老客戶進行，冶煉工廠生產積極性受到打擊。目前市場參與者繼續關注成本、供需、政策及焦點事件泛亞庫存與中美貿易等紛雜因素的變化影響。

今日鉬市行情：國內鉬價整體平穩運行，由於本周鋼招積極性有所降低，加之近期中美關稅問題影響，市場交投信心有所減淡，不過在鉬精礦貨緊價高行情的支撐下，中間冶煉廠商的挺市意識也較強，對外流通現貨價位居穩觀望為主，警惕倒掛風險，成交集中放量困難，觀望新一輪鋼廠招標價格、中美貿易磋商以及環保監察政策等消息面明晰。

今日稀土行情：國內稀土價格呈現穩中上探行情，主要是受到緬甸礦進口受限消息下的後市供應收緊預期支撐，加之國內環保檢查的強硬力度，鏑鋱品種持續樂觀行情。消息顯示，雲南騰沖海關5月15日起將重新全面禁止緬甸稀土礦進口中國。我國中重稀土礦全年消費量5-6萬噸，2018年從緬甸進口的中重離子型稀土礦約2.6萬噸，占比近50%。全面禁止從緬甸將導致中重離子型稀土礦供給收縮。

就在第十一輪中美磋商的前幾天，美國再“揮關稅大棒”，“恐嚇”要將2000億美元中國輸美商品的關稅從10%上調至25%。對此，中國人民大學國際關係學院副院長、教授、博士生導師金燦榮表示，中國有三大招，稀土首當其衝！然，作為資源大國，鎢鉬又怎麼會示弱呢？

相對於目前市場化的動力電池來說，含有納米黃色氧化鎢材料的鋰電池具有更高的熱穩定性，能作為電瓶車優秀的電源。

提高電瓶車用戶管理效率的方法為其動力源可用含有黃色氧化鎢材料的鋰電池進行提供，大幅度減少充電時間。在電池體系中，黃色氧化鎢顆粒主要是被用來製備鋰電負極材料，使其具有更高的鋰離子擴散能力，進而加快電池的充電速率。

“油改電”汽車可以用氧化鎢鋰電池進行提供電能，使之安全性可獲得提高。

在鋰電正極材料製備時，生產者可向其中混入微量的黃色氧化鎢超細顆粒，這樣一來，除了能使其能量密度會更高一些之外，還可有效的穩定電極結構。電瓶車製造商在選購動力電池時，還是應該儘量選擇專業新能源平臺上生產出來的電池，如含有黃色氧化鎢材料的鋰電池，綜合性能更有保障。

黃色氧化鎢顆粒是製備鋰電池電極材料的重要原料之一，其既能提高電池的能量密度，又可以有效提升電池熱穩定，在未來將會有很大的發展前景。對於近幾年剛上市的電瓶車而言，其適合搭載該款新型的動力鋰電池，讓車子擁有更強的續航能力與更高的可靠性，從而能博得更多消費者的歡迎。

研究公司羅斯基爾日前報告稱，如果未來幾年內沒有新的礦山項目上線，中國更嚴格的環境法規以及礦山供應的枯竭可能會造成鎢資源缺乏。儘管需求同比增長5%，但關鍵金屬的全球礦產量在2018年從82,100噸下滑至82,000噸。