最近，瑞典查默斯理工大學（Chalmers University of Technology）的研究人員在石墨烯氣凝膠的説明下，利用陰極電解液，在鋰硫電池的研發上獲得了突破。

黃色氧化鎢鋰電材料是指在正極或者負極材料生產過程中加入一定比例黃色氧化鎢顆粒的電極，其除了有較便宜的價格外，還有較高的安全性係數。礦產資源豐富的湖北省，其新能源設備可以採用此款鋰電池作為動力源，從而使該省的資源能得到合理利用。

在風聲水起的新能源汽車領域，誰掌握了動力電池，誰就掌握了新能源汽車的核心技術。據業內人員透露，近幾年有國外科學家已研究出了可用稀有金屬黃色氧化鎢顆粒作為電極材料，這樣不僅能提高電池的能量密度，而且還可延長電池的使用年限。

納米WO3粉末因具有特殊的電致變色和光致變色而廣為人知，能夠應用於氣敏、催化油漆的光催化，太陽能感光薄膜，高級顏料，油彩水彩，X射線遮罩及防火織物，摻鎢材料的改性，氣敏傳感材料，石油化工的出催化或輔助催化劑，甚至是用於電極材料的製備。對於鋰電池來說，如果在電極材料的製備環節中添加少量的納米WO3粉末，那將能使電動車擁有更高的安全性。

國外的材料科學家表示，夾有過渡元素納米WO3材料的動力鋰電池具有比同類電池擁有更高的電化學性能與安全性，被認為是一種非常有發展前途的新型鋰電池。

晶型完整與粒徑小的納米黃色氧化鎢粉末可用來製備高品質的正極或負極材料，使所得的鋰電池不僅有良好的迴圈穩定性，還有快速充電的能力。假如將此電池安裝於電動交通工具上，那將可能贏得更多消費者的歡迎，這主要歸因於含有納米黃色氧化鎢材料的鋰電池能顯著提高新能源汽車的續航里程。

氧化鎢納米粉體可以用於製備一種環保節能建築玻璃隔熱塗料。以前，國內傳統解決門窗玻璃隔熱的方法，主要是使用隔熱貼膜、熱反射膜和LOW-E玻璃，但這些產品透光性差、容易造成光污染，而且每平方米三四百元的價格使大眾難以接受，很難普及。

黃色氧化鎢納米粉體可以用於製備一種環保建築玻璃隔熱塗料。可能你們也知道，目前，我國建築能耗占總能耗的40%，居全國各類能耗之首，其中，通過門窗損失的能量為46%，所以，建築節能首先要從門窗抓起。

三氧化鎢納米粉體是製備建築玻璃隔熱塗料的重要原料之一。眾所周知，近年來，伴隨著全球氣候變暖，夏季高溫氣溫升高，而且持續時間延長，建築的隔熱節能受到國家和全社會各階層越來越多的重視。因此，各種隔熱塗料如雨後春筍般蓬勃發展起來，其中，尤以氧化鎢透明隔熱塗料倍受各界關注。

納米三氧化鎢可以用於製備一種玻璃隔熱塗料。所得透明塗料不但透光性好，而且能有效隔絕太陽熱輻射，可廣泛應用於汽車及各類建築玻璃上。