7月21日，國家工業和資訊化部在其官方網站上發佈了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2020年第8批），入選新能源車型共422款。其中，符合2020年技術指標要求的新能源汽車車型有332 款，包括特斯拉（上海）有限公司生產的兩款車型，其中乘用車65款、客車82款、專用車185款。

7月21日，億緯鋰能發佈公告稱，近日公司子公司湖北億緯動力有限公司收到華晨寶馬汽車有限公司（BMW BrillianceAutomotive Ltd.）供應商定點信。這就意味著億緯鋰能有望繼寧德時代之後成為寶馬供應鏈的第二家中國動力電池廠商。 

經過最近幾年的淘汰，當前動力電池市場上，主流的正極材料只剩下錳酸鋰，磷酸鐵鋰和三元鋰三種。它們各有所長，又有自己的缺點。下麵，我們一起來瞭解以下這3種正極材料有哪些重要特性？

與傳統的同類正極材料相比，混有WS2納米片的軍用鋰電池正極材料在各方面性能上都會相對優秀，比如具有較高的體積能量密度與品質能量密度、較小的體積膨脹效應等優勢，這就得以提高終端產品的續航性能與安全性。

對於儲能製造商來說，要想進一步提高防爆鋰電池的防爆性能，小編建議你們可以選用低維度WS2納米片來改善現有電極材料的不足。這主要是因為該二硫化鎢具有良好的惰性與較強的熱化學穩定性等特點，能很好地用來作為正負極的添加劑，以有效降低蓄電池的安全風險。

具有與石墨烯層狀結構相類似的稀有金屬二硫化鎢納米片，除了能很好地用來生產高比能量密度的正極材料外，還非常適合用來參與新一代負極材料的製備，這樣能使所生產出來的防爆鋰電池產品擁有更高的綜合品質。其主要體現在負極材料具有較強的鋰離子擴散能力與較多的鋰離子儲存位置，能有效提高整體系統的充放電特性與容量。

隨著光刻技術的發展，電晶體導線通孔的微縮技術也面臨一定的挑戰。應用材料公司創新的選擇性鎢沉積工藝消除了在先進晶圓代工-隨邏輯節點微縮而阻礙電晶體功率和性能的導線電阻瓶頸，為未來晶片的小型化、高效化發展，以及降低成本提供助力。

蘋果公司2020年《環境保護進展報告》推出了一項十年計畫，將在2030年全面實現業務、生產供應鏈和產品生命週期100%碳中和（carbon neutral）。這意味著，每一部售出的蘋果設備都將不會對氣候造成任何影響。

今日鎢市行情

國內鎢價維穩運行，目前原料市場炒漲氣氛較濃，不過下游用戶接受度不高，市場整體成交釋放有限，現貨主流行情僵持觀望運行。

今日鉬市行情

國內鉬市依舊呈現弱穩僵持狀態，由於市場利空氣氛稍顯濃厚，買賣雙方入市交易情緒難以升溫，故使多數產品價格保持低位運行，目前大部分業者均等待新一輪鋼廠招標的啟動。