今日稀土行情：周初國內稀土價格暫無顯著變化，在利空與利好因素的交叉影響下，供需雙方博弈依舊明顯，多以謹慎操作為宜，實際成交狀態並不是很理想。從需求方面來看，隨著疫情的逐漸好轉，下游新能源市場也隨之緩慢回暖，但是用戶接貨能力仍舊不足，致使上周輕稀土價格重心小幅下移，而重稀土主流產品價格上調幅度較小；從供應方面來看，受高溫多雨天氣以及生態環境保護政策趨緊等其他利多因素的影響，部分產品庫存量相對較少，是支持貿易商堅挺報價的動力來源。

磷酸鐵鋰是我們再熟悉不過的一種正極材料，其因有較高的安全性和較低的生產成本等優勢，而深受眾多製造商們的歡迎，但這並不能表示磷酸鐵鋰材料沒有不足的地方。為了彌補該正極材料的不足，科學家們使用了低維度二硫化物納米片對它進行改良，以獲得更高導電率、更大容量以及更好低溫性能等優點的產品。

隨著新能源汽車、5G、新老基建專案的不斷建設，上游動力電池界可謂風起雲湧，大眾投資國軒高科、戴姆勒投資孚能、本田投資寧德時代等等。企查查數據顯示，目前中國動力電池的相關企業約1.3萬家，其中，廣東省以超過3500家企業數量排名第一，占全國相關企業總量的24.17%；湖南超1675家排名第二，江蘇超1428家排名第三。

氧空位氧化鎢在環保型鋰離子電池陰陽極材料中的應用效果，並不會比目前市場化電極材料的添加劑的應用效果相差很多，甚至在某方面的性能還會更加優秀。這主要是因為該鎢氧化物的禁帶寬度較窄（Eg=2.6-2.8eV）、鋰離子傳輸速率較快（12cm2/Vs）、理論比容量較高（693mAh/g)等優點，能使所製備的產品的擁有更高的電化學性能。

新一代高溫鋰電池陰陽極材料之所以要混入微量的二硫化鎢納米片來作為重點的功能性原料，是因為其在熱學和力學方面都展現出非凡的成績。換句話來說，含有WS2超細顆粒的鋰離子電池在高溫環境下運轉時內部發生的副反應更少，即活性物質更不容易分解或者溶解，這樣便能有效提高整體系統的迴圈性能與安全性能。

傳統的磷酸鐵鋰生產工藝（離子摻雜和簡單的碳包覆的技術）由於得到的產品物理化學性質表現不佳，而導致在實際應用過程中受限，因此研究者採用二硫化鎢納米片對其進行改性。那麼，摻雜二硫化鎢納米片的磷酸鐵鋰應如何製備呢？

對於受目前眾多國內外化學研究者青睞的高純二硫化鎢納米片來說，其既適用於正極材料的製備又適用於負極材料的改性，能使所製造出來的儲能設備應用於更多更複雜的場合中，如軍事、航太、航空和航海等領域。就軍用設備如通信儀器、無人戰機等來說，它們在工作時若能選用含有高純二硫化鎢納米材料的鋰電池來供給能量的話，那將極大提升工作效率，即減低充電頻率以及提高放電速率。

隨著現代電腦科技的高速發展，人們對電化學儲能器件的存儲空間、效率以及器件本身體積、壽命等性能提出了更高的要求。電極材料是提高超級電容器性能的關鍵所在。

今日鉬市行情

本周國內鉬市整體呈現弱勢徘徊的局面，產業鏈上下游企業供需博弈依舊，商談氣氛略顯膠著，總體成交量並不是很理想。

今日稀土行情

本周國內稀土市場整體呈現穩中偏弱格局，受諸多利好與利空因素的影響，實際成交仍受抑於需求匱乏而稍顯清淡。