7月16日，由清華大學鋰離子電池實驗室發起的2019鋰電池國際安全研討會在江蘇張家港開幕，旨在探討提升動力鋰離子電池安全性的技術手段和相關措施。

今日鎢市行情

國內鎢價僵持中緩慢上行，原料市場築底回穩情緒，緩和了業者對實質需求消耗量的憂慮，近期市場補入詢盤漸有增多。周初第二輪第一批中央環保督查組已全部進駐，加上礦石品位逐漸降低與冶煉企業聯合減產，多數持貨商考慮庫存量偏低，而成本位較高，市場低價走貨意向減少，低位資源難覓。不過，整體來看下游接貨情緒仍然謹慎，實單成交有限，冶煉生產企業整體開工率依舊不高，報價穩中上探為主，市場商談仍有僵持疑慮，觀望消息面影響。

科技日報消息，中科院合肥研究院固體物理研究所劉長松課題組吳學邦與麥吉爾大學宋俊合作，首次建立了體心立方金屬中納米孔洞氫俘獲和聚集起泡的定量預測模型，為理解氫致損傷，以及設計新型抗氫致損傷材料提供了可靠的理論基礎和工具。該成果日前發表在《自然•材料》雜誌上。

今日鉬市行情

國內鉬價呈現堅挺上揚行情，供需雙方博弈持續激烈，不過市場整體交易情況表現良好。

氧化鎢鋰電池之所以能有效降低新能源汽車的召回量，是因為它具備較高的安全性和能量密度，可以大幅度減小車子發生起火的風險。

株洲日報消息，7月6日，中國鎢業協會硬質合金分會第四次會員代表大會暨四屆一次理事會在株洲召開。我國是全球硬質合金第一生產大國、第一出口大國，而株洲在硬質合金產業領域已成為全國主陣地、排頭兵。

今日鉬市行情

國內鉬市整體維持穩固狀態，在原料鉬精礦價格堅挺和鉬鐵詢盤表現較為活躍的支撐下，持貨商挺價信心較強，不過下游商家仍謹慎交易，致使高位成交量偏少。

近日，工信部發佈了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2019年第6批)》，共包含316款車型。其中，有202款車型符合2019年國家財政補貼的產品技術要求，占比近64%；96款車型符合2018年國家財政補貼的產品技術要求，另外新能源車型18款。

今日鎢市行情

國內鎢價仍然僵持，市場整體處在供需弱平衡狀態，成交商談氣氛謹慎偏淡。鎢精礦市場上，環保、減產以及價格滑至成本線，且讓利行為並不能有效改善下游需求補入，近期礦商企穩挺價意願增強，低位資源流出謹慎；APT市場上，倒掛壓力較重，產業自身利好不足，仍然存在需求、庫存以及資金風險，隨著交易價格的觸低以及減產後企業備貨庫存的消耗，目前冶煉廠商主動對外報價意願不高，讓利操作減少，觀望原料端成本的支撐以及反彈氣氛的帶動。

7月15日，廈門鎢業發佈2019年上半年年度業績快報公告，2019上半年廈鎢營業收入為83.84億元，同比去年上半年減少3.23%；歸屬于上市公司股東的淨利潤為7740.66萬元，同比大幅減少76.83%。

業績變動的主要原因是由於上半年鋰電材料的主要原料鈷價格下跌，帶動產品價格下跌，電池材料業務盈利同比大幅下降；以及上半年鎢礦及鎢冶煉加工產品受需求下降影響，價格同比下降，盈利同比減少。