株洲市工信局日前發佈關於2019年度株洲市經濟資訊產業發展專項資金（第二批）擬支援專案名單公示，其中，株洲硬質合金集團有限公司（以下簡稱“株硬”）在2019年新型工業化考核中進入一類新型工業化企業，這標誌著株硬進入株洲市新型工業化第一梯隊。

近日，江鎢控股集團2020年工作會傳來消息，2019年，集團全年完成營業收入151億元，在消化歷史包袱近30億元的情況下，連續三年挑戰了不可能，實現了整體盈利目標；上市平臺江鎢股份實現利潤2.8億元。“江鎢人”在鎢及稀有金屬市場極度低迷，主營產品價格急速下滑，主力礦山遭遇百年不遇洪災突襲，財務風險岌岌可危，歷史包袱和遺留問題集中衝擊的困境中又一次創造了不平凡。

今日鉬市行情

國內鉬市總體行情暫無明顯波動，由於春節氣氛逐步增濃，多數物流已經停運的原因，產業鏈上下游企業基本以謹慎觀望為主，場內詢盤及採購氛圍稍顯平靜，散貨市場成交稀少。

今日鉬市行情

國內鉬價總體持穩運行，在鉬精礦現貨資源較為緊張以及下游採買稍顯乏力的背景下，貿易商主動出貨或備貨積極性都較低，所以市場成交受阻。一方面節日臨近，鉬精礦產量釋放略有減少，致使多數礦山企業毫無庫存堆積壓力，並且有的企業表示節前暫時不出貨，故交易量較少；另一方面由於月初鋼材企業集中進場招標，現在鉬鐵商家長單普遍較多，再加上受原料採購不易的影響，持貨商捂盤惜售挺價意識較高，堅挺報價，市場低價貨源難尋。

據悉，中國科學院合肥物質科學研究院固體物理研究所功能材料研究員趙邦傳課題組在MoS2鋰離子電池（LIBs）電極材料研究方面的最新進展，相關研究結果分別發表在ChemElectroChem，Nanoscale，Small 上。

1月11日，在2020年中國電動汽車百人會論壇上，比亞迪董事長王傳福表示，公司最近開發出的刀片電池即將量產，所搭載的第一款車型是比亞迪“漢”，這款車將於今年6月上市，預估續航可達600公里。

2020年1月11日，工信部部長苗圩在中國電動汽車百人會論壇（2020）分論壇上表示，自2020年7月1日起，新能源汽車補貼（以下簡稱“新政補貼”）將不會繼續退潮，這在很大程度上將有助於動力鋰電池需求再次擴大。

1月13日，中國汽車動力電池產業創新聯盟發佈2019年12月新能源汽車電池產銷量及裝車量資料。資料顯示，2019年12月，我國動力電池產量為6.2GWh，同比下降22.9%，環比下降31.4%。其中，三元電池產量4.8GWh，占總產量77.8%，同比下降0.7%，環比下降10.2%；磷酸鐵鋰電池產量1.2GWh，占總產量19.0%，同比下降57.2%，環比下降67.4%。

據路透社報導，美國能源部近日將武器等級鈾的出口許可禁令延期兩年再實行，以便將其用於製造醫用同位素。武器等級鈾屬高濃縮鈾（HEU），反對者指出，此舉會增加核擴散風險，並且對正在轉型使用更安全材料的企業造成衝擊。

柿竹園鎢鉍鉬螢石複雜多金屬礦礦物種類多，共生關係密切，屬難選礦石，選礦工藝技術是制約該基地礦產資源有效開發利用的瓶頸。十年的科技攻關研製成功的以主幹全浮流程為基礎、以鼇合捕收劑為核心的綜合選礦新技術—柿竹園法，很好地解決了該礦石的選礦技術難題，並成功地應用於工業生產。