6月23日，我國首艘大型純電動商旅客船“君旅號”，從百年老碼頭武漢關緩緩駛出。這標誌著萬裏長江黃金水道新能源動力通航時代正式開啟，將有力踐行長江大保護戰略。該船採用億緯鋰能配套的磷酸鐵鋰電池，相比同尺度燃油動力船舶每年可省油近百噸，而且無碳、硫等廢棄污染物排放，運行噪音僅50分貝左右。其搭載的電池容量相當於50輛純電動汽車的電池容量，晚上充電4-5個小時就可以滿足白天8小時的續航需求。

工信部科技司日前發佈430項行業標準及76項標準樣品報批公示，其中包括《擴散滲析陽膜》等133項化工行業標準、《塑膠  紡粘法非織造布用聚丙烯樹脂》等12項石化行業標準、《光纖拉絲用超純石墨》等100項冶金行業標準、《軸承用銅鋼複合雙金屬板》等103項有色行業標準、《黃金選冶金屬平衡技術規範  金精礦焙燒工藝》等3項黃金行業標準、《玻璃窯用組合式頂蓋磚》等25項建材行業標準、《高純金屬鐿》等19項稀土行業標準、《硝鹽槽的節能監測》1項航空行業標準、《生啤酒無菌灌裝生產線》等34項輕工行業標準的制修訂工作，《白雲石標準樣品1#》等75項冶金行業標準樣品、《工業氧化鉬標準樣品》1項有色行業標準樣品。公示截止日期2020年7月22日。

綜合各相關部門資料，今年以來鎢價格持續呈現下行趨勢，主要原因是由於受到新冠肺炎疫情的影響，國內外經濟形勢長期處於震盪態勢，鎢產業鏈中後端氧化鎢、鎢粉等產品出口表現低迷，硬質合金產業也受到下游汽車等行業消費資料低迷的影響。

今日鎢市行情

周初國內鎢價維持僵持主穩行情，市場繼續供需博弈局面。5月份中國鎢品出口量價齊跌，業者對今年二、三季度行情預期不樂觀，或在低位徘徊，不過成本支撐商家讓利空間有限。中國鎢業協會預計，隨著疫情防控的加強及企業復工複產成效顯現，預計9月份行業有向好趨勢，並在四季度出現反彈。

今日鉬市行情

國內鉬市行情整體延續節前的弱穩僵持狀態，在多空因素影響下，下游需求還是難以回溫，場內購銷相對平靜。利空因素主要來自於國外大量低價資源湧入國內市場，致使市場信心受到一定衝擊，原料端供應稍顯寬裕，多數持貨商理性報價，鉬鐵價格在9.8萬元/噸左右。

2020年第七屆“中國有色金屬地質找礦成果獎”評審結果已於6月10日揭曉，共計70項找礦成果獲獎，包括一等獎11項，二等獎47項，三等獎12項。其中，涉及鎢、鉬、稀土礦的共12項，包括鎢礦6項（一等獎1項，二等獎4項，三等獎1項），鉬礦2項（二等獎2項），鎢鉬多金屬礦2項（二等獎2項），稀土礦2項（一等獎1項，二等獎1項）。

今日鉬市行情

國內鉬市整體表現相對平穩，貿易商之間談判呈現僵持的局面，難以達成一致，所以市場詢盤及採購活躍度不高，實際訂單增速緩慢，但受生產成本支撐，大多數供應商仍持有較強的挺價心理。一是受近期國際鉬價持續下跌以及進口低價貨源不斷流入國內的影響，操作者擔憂情緒略有升溫，謹慎交易。

吉林省自然資源廳日前發佈吉林省蛟河市新安屯銅、鉬礦採礦權（增列銅、金、銀礦種）出讓收益評估結果，確定評估基準日2019年11月30日吉林省蛟河市新安屯銅、鉬礦採礦權（全區資源儲量）評估值為2443.49萬元，其中需要有償處置該礦出讓收益為795.5萬元（銅礦658.87萬元，金礦58.59萬元，銀礦78.04萬元）。

廣東省自然資源廳日前發佈關於連平縣鋸板坑礦區深部鎢錫多金屬礦詳查探礦權出讓收益評估報告的公示，評估機構對該探礦權在評估基準日2020年1月31日所表現的出讓收益進行了評定估算，確定該探礦權價值為4156.84萬元。

今日鉬市行情

國內鉬市繼續偏弱運行，在多空因素交織下，供需雙方心理價格仍存在較大差距，致使交易難以達成。鉬精礦市場上，行情欠佳，在鋼招市場表現不理想以及國外大量低價資源湧入國內的背景下，鉬礦山企業悲觀情緒逐漸增加，但受成本支撐，低價拋售心理並不是很明顯。