這幾年全固態鋰電池受到世界高度關注。全固態鋰電池在未來或將可以慢慢取代傳統的鋰電池。那麼，本文就來介紹全固態鋰電池的優缺點。

據瞭解，中國科學院寧波材料技術與工程研究所牽頭承擔的納米先導專項“全固態電池”課題日前通過驗收。這一技術突破將有利於新能源固態鋰電池的規模應用，有望讓汽車續航更久，更安全。那其電池具有哪些優勢呢？

新能源固態鋰電池是指結構中不含液體，所有材料都以固態形式存在的儲能器件。具體來說，它由正極材料+負極材料和電解質組成。那它具有怎樣的發展歷程呢？

眾所周知，鎳主要加在鋰電池正極材料上，而鎳含量過高將會對電池容量產生不利影響，比如應力誘導微裂紋及陽離子混排的產生，導致容量損失。那麼高鎳鋰電池的微裂紋是怎樣造成容量衰減的呢？

任何事物都是有兩面性，並不是有利的物質越多越好，好比如三元鋰電池的鎳含量。鎳含量適當時，其能提高電池儲鋰空間，反之，超過臨界值時，鋰電池容量反而會衰減，那容量衰減原理是什麼呢？

近幾年來，三元材料比鈷酸鋰、錳酸鋰和磷酸鐵鋰更受人們的歡迎。它是由鎳鈷錳組成的正極材料，其中鎳的作用是提高電池的能量密度；鈷也是活性成分，既能提高材料的穩定性，又能減小陽離子混排，從而降低電池的容量損失；錳主要在材料起到支撐的作用，提升充放電的穩定性。顯然，三元鋰是一款綜合性較強的電池，那其結構特點又如何呢？

目前，三元鋰電池已成為市場的主流，其正極材料是由鎳鈷錳鋰四種元素組成的。Ni表現高的容量，低的安全性；Co表現高成本，高穩定性；Mn表現高安全性、低成本。那鎳含量的高低對鋰電池性能有怎樣的影響呢？

近幾年，石墨烯與碳納米管受到人們廣泛關注的，且已經被應用在電池等領域。那麼其石墨為什麼可以被用來製作鋰電池材料呢？

眾所周知，鋰電池安全性能不僅與正負極材料有關，還與隔膜、電解液及導電劑等其他原材料有關。接下來，本文為大家介紹隔膜及電解液的相關知識。

在生活中，大家經常會聽說關於鋰電池的一些常識，那麼你們是否知道鋰電池PACK是什麼？其在組合時有什麼要求呢？