鈷酸鋰(LiCoO2)是第一代商業化正極材料，在幾十年的發展中逐漸改性和提高，可以認為是最成熟的鋰電池正極材料。

負極材料作為鋰電池四大組成材料之一，在提高電池的容量以及迴圈性能方面起到了重要作用，處於鋰電池產業中游的核心環節。負極材料分類眾多，其中石墨類碳材料一直處於負極材料的主流地位。本文給大家介紹一下幾種鋰電池負極材料。

1970年代埃克森的M.S.Whittingham採用硫化鈦作為正極材料，金屬鋰作為負極材料，製成首個鋰電池。

1980年，J. Goodenough 發現鈷酸鋰可以作為鋰離子電池正極材料。

鋰系電池分為鋰電池和鋰離子電池。

鋰電池被定義為一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料，使用非水電解質溶液的電池。

目前廣泛應用的鋰電池負極材料通常是石墨或者一些碳的其他形態，其中碳納米管被作為鋰電池負極材料，可以提高鋰電池的迴圈性能。

隨著石墨烯的發現，迎來了人們對二維材料的研究熱潮，越來越多的人加入對石墨烯的研究中，鋰電負極材料石墨烯的製備方法多種多樣，接下來我們一起瞭解一下石墨烯以下幾種製備方法：

石墨烯是一種由碳六元環形成的新型碳材料,具有很多優異的性能，如大比表面（約2600m2/g）、高導熱係數（約5300Wm-1K-1）、高電子導電性（電子遷移率為15000cm2V-1s-1)和良好的機械性能，被作為鋰電池負極材料而備受關注。

鋰電正極材料磷酸鐵鋰的製備在一定程度上會影響材料性能。目前製備磷酸鐵鋰的方法很多，如高溫固相反應法、碳熱還原法以及尚未規模化的水熱法、噴霧熱解法、溶膠-凝膠法、共沉澱法等。

業內人員表示，鈦酸鋰材料在2-3年後，一定會成為新一代鋰電池負極材料而被廣泛應用在新能源汽車、電動摩托車和要求高安全性、高穩定性和長週期的應用領域，因為鈦酸鋰的高安全性、高穩定性、長壽命和綠色環保的特點。

近幾年，磷酸鐵鋰材料被廣泛應用在鋰電池正極材料，其磷酸鐵鋰電池技術要求有哪些呢？

1.工作溫度範圍

充電環境溫度：−10℃～55℃；放電環境溫度：−20℃～60℃。