隨著電子工業的迅猛發展，大量的輕、薄、短、小型化的機電產品不斷湧現，由此人們對電源提出了體積小、重量輕、高比容量、高安全性能、綠色環保等要求。

據瞭解，11月19日，寶能集團將投資30億元建新能源鋰電池廠。其中，深圳寶能投資集團認繳金額29.7億元，占99%的股份，而寶能物流企業認繳金額0.3億元，持股1%。

作為電動車的“心臟”，動力電池備受矚目。鋰電池因其具有能量密度高、自放電率低、迴圈效率高，迴圈壽命長等特點，受到了新能源汽車產業的歡迎，取得了長足的發展。然而，隨著科技的不斷進步，市場出現了各種各樣的電池。如今，包頭稀土鎳氫電池即將量產，鋰電池的發展將受到挑戰。

今日鉬市行情：國內鉬價觀望盤整行情仍占主導，月末鋼廠招標形勢尚未明晰，業者進場參與態度仍然謹慎。鉬精礦市場上，原料端成本與供給支撐面明顯，持貨商心態穩定，交易價格維穩在主產區報價水準；鉬鐵市場上，月末場內詢盤活躍度有所提高，但實際消費量有待進一步確認，廠商心態謹慎，暫穩觀望；鉬化工及製品市場上，成本面與需求面博弈，場內交易略顯僵持，隨行觀望操作為主。

今日稀土行情：國內稀土價格穩市反彈意願增強，鏑、鋱、釹品種行情稍有恢復。月初緬方禁止我國企業運輸稀土礦開採輔料消息，致使國內供應收緊憂慮增加，上周材料工業司與稀土6大集團座談推動行業內秩序整頓，利好業者信心，加上周初南方稀土掛牌價部分上漲，商家對後市供需預期有所好轉，挺市意願較強，但仍受實際需求成交制約，調整幅度謹慎。

隨著現代科學的發展，鋰電池現在已經成為了市場主流。近幾年，鋰電池正負極材料、隔膜及電解液不斷地更新，使其被廣泛應用於新能源汽車、智慧手機、航太、互聯網等領域。而鎳氫電池的生產工藝也是相對較成熟，適合用在電子等領域。鋰電池與鎳氫電池區別主要有那些呢？

隨著新能源鋰電池飛速的發展，鋰電池幾乎是無人不知，無人不曉的，而其他電池卻是無聲無息，比如：鎳鎘電池。鎳鎘電池主要是由鎳製成正極活性物質，由鎘製成負極活性物質的一種鹼性蓄電池。那鎳鎘電池與鋰電池的區別是什麼呢？

一直以來，全球鋰電池產業主要集中在中、韓、日三個國家。但中國鋰電池還有不少可能存在的隱憂或問題需要警惕。中國鋰電池無論是生產技術還是原材料，都遠遠落後於日本。近年來，學者研究出新負極材料——納米氧化鎢，能給中國鋰電池帶來全新的局面，或將能使中國趕超日本。

眾所周知，鋰電池正極材料在這幾年取得輝煌的成就，目前商業化的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰和三元材料。值得注意的是，鋰電負極材料也取得很不錯的成果，出現有了許多新型材料，如石墨烯，矽基材料，錫基材料，鎢基材料等。科學研究表明，可以採用納米陣列氧化鎢作為鋰電池負極材料。

據瞭解，為了能擺脫對亞洲鋰電池的依賴，德國電池生產商瓦爾塔（Varta）近日與德國科學研究組織弗勞恩霍費爾（Fraunhofer）簽署了一份研究協定，為電動車鋰離子電池的大規模量產奠定了基礎。