電動飛機鋰電池正極或負極之所以在生產時要加入少量過渡金屬二硫化鎢納米片的原因是，其是一種類似於石墨烯層狀結構的惰性材料，層與層之間的縫隙，有利於活性鋰離子的儲存與運輸。另外，二硫化鎢納米片因具有較強的物理化學結構穩定性，而能很好地降低電極活性物質與有機電解液發生放熱反應的可能性，進而增強交工工具的迴圈性能，減小更換新電池的頻率。

含有WS2納米片的鋰電池，相比傳統的蓄電池來說更適合為電動飛機提供電能，這主要是因為它不僅能減小電動飛機的重量與體積，還可以有效延長它的單次續航時間。

與普通的二硫化鎢顆粒相比，高純二硫化鎢納米片不僅具有較低的雜質含量，還有較新穎的光學、熱學、力學以及磁學等性能，因此被廣泛應用於醫療領域與儲能領域中。在環保型的鋰電池中，高純二硫化鎢納米片主要是用來參與正極或負極的製備，這樣除了可以明顯增強產品的抗電磁波能力外，還能夠有效提高材料的耐高溫性能，進而更能滿足未來電動飛機的發展要求。

就新型的電動飛機鋰電池來說，其應選擇含有二硫化鎢納米片的負極材料作為其中一員，以進一步提高交通工具的充放電倍率性能，既有利於充電時間的縮短，又能夠明顯提高它的瞬時速度。

細顆粒二硫化鎢是一種鎢化工產品，主要作為潤滑劑和用作石油催化劑。細顆粒二硫化鎢的製備方法有很多種，包括四硫代鎢酸銨法、硫磺法，還有以WO3、W粉作原料通入硫化氫氣體或硫蒸氣的製備方法。目前，工業上最常用的是四硫代鎢酸銨法。

WS2幹膜潤滑劑是最佳的幹膜潤滑劑。WS2幹膜潤滑劑是解決表面磨損的最佳途徑。它已經被廣泛應用於汽車工業、機械工業、醫療器械等行業。早在80年代，美國就已經用WS2膠體製品（相當於WS2納米粒子）噴在金屬表面形成能大幅度降低摩擦係數、提高模具的壽命的幹膜。

WS2固體潤滑劑是一種硫化物固體潤滑劑，是目前優選的固體潤滑劑之一，具有摩擦係數低、附著性強、較好的成膜特性等優點。近年來，固體潤滑劑空心富勒烯（hollow inorganic fullerene-like）納米WS2所顯示的超低的摩擦與超低的磨損備受人們的關注。

奈米二硫化鎢，即奈米WS2，是生產高性能潤滑油非常重要的添加劑。專家表示，在相同條件下，添加了WS2奈米顆粒的基礎油的潤滑性能明顯優於添加常規WS2顆粒的基礎油，且具有良好的分散穩定性。此外，奈米WS2的潤滑性能遠優於奈米MoS2。

如何製備二硫化鎢奈米片？據悉，可以採用機械剝離的方法製備二硫化鎢（WS2）奈米片粉末。

二硫化鎢奈米片，即WS2奈米片，具有良好的催化性能和可見光回應性能，還具有良好的化學穩定性、高抗腐蝕性及優異的抗毒化能力，因而可以作為載體用於製作低溫燃料電池的催化陽極。