硬質合金球研磨自轉角
- 分類:鎢的知識
- 發佈於:2014年11月17日
- 點擊數:500
硬質合金球具有拋光性好、能量消耗低、耐磨、耐高溫、耐腐蝕,可回收利用等優良特性,被廣泛應用於石油鑽探、石油行業軸承、制筆等領域。理想硬質合金球體的任意截面都是正圓,這是硬質合金球體研磨方法設計的基本出發點。
自轉角是表徵硬質合金研磨過程中球坯旋轉的一個重要指標,自轉角的變化直接決定了研磨跡線能否均勻地覆蓋球坯表面。研磨極小球形偏差的硬質合金球,必須使球坯在研具中經常改變方向(即改變自轉角)。改善研磨過程中的自轉角變化模式是提高研磨精度(尤其是球度偏差)和研磨效率的重要途徑。自轉角不僅決定了研磨跡線能否均勻地覆蓋球坯表面,同時也是衡量球坯相對於研磨盤滾動的同時進行回轉滑動的程度。四軸自動球面研磨機可實現自轉角的不斷變化,通過四軸轉動方向的不同組合,實現暫態自旋軸的不斷變化。

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硬質合金球傳統研磨方法
- 分類:鎢的知識
- 發佈於:2014年11月17日
- 點擊數:449
研磨是硬質合金球加工的一個關鍵環節,其傳統研磨方法主要有:
單V形槽研磨方法:自轉角的值僅取決於球坯和下研磨盤溝槽的直徑,在封閉迴圈加工過程中自轉角幾乎不變,且自轉角的值很小,硬質合金球坯只能作“相對方位不變”(球坯自轉軸與公轉軸的夾角大小不變)的研磨運動,球坯與研磨盤的接觸點在球坯表面形成的研磨軌跡線是一組以球坯自轉軸為軸的圓環,這不利於球坯表面快速獲得均勻研磨,限制了硬質合金球的精度和加工效率的提高。為了改善傳統V形槽研磨方法下球面研磨軌跡分佈的均勻性,針對傳統在研磨盤周圍的一部分設計一遊動溝槽,使球的自轉軸作隨機的變化。
2. 雙V形槽研磨方法:雙V形槽研磨法能使硬質合金球體的自轉角隨著球度偏差的改變而改變,但同時也要求其機構具有更高的精度和剛度,上研磨盤的V形槽與下研磨盤的V形槽必須具有較高的同軸度,機構的形狀誤差和裝配誤差必須得到有效控制,否則球坯不能沿溝槽順暢滾動。
3. 錐形盤研磨方法:錐形研磨方法下硬質合金球坯在研磨過程中具有較大的自轉角(達到45°左右),獲得充分自轉,增強了球坯的回轉滑動,提高了硬質合金球的加工效率。這種研磨方法下的自轉角也是一個固定值,其研磨跡線與V形槽研磨方法類似,也是一組同軸圓,這限制了待加工球的球度偏差的迅速修正。

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鎢合金鉚釘頂棒在航空上的用途
- 分類:鎢的知識
- 發佈於:2014年11月17日
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高比重鎢合金做的鉚釘頂棒,擁有高比重,是用於減震的理想材料。很多航空公司現在看到高比重鎢合金產品的巨大優勢,而從鐵材料轉而用高比重鎢合金。
調整重量
在裝配的最後階段,為了調整飛機的最終重量需要用到配重塊。 在有限的空間中,高比重鎢合金自然成為最好的選擇,因為高比重鎢合金有較大的品質/大小比例。而且,高比重鎢合金也有利於減小調整重量的餘額,因為高密度材料可放置在離支點更遠的位置,同時也能達到要求的效果。
原型工作
高比重鎢合金經常被用作原型工作的配重來類比儀器、乘客重量等,或用在飛行試驗或模型風洞測試中。
衛星
高比重鎢合金材料常常被用於保持平衡,這對確保重心精確定位起著重要作用,在太空飛行的進程中要確保進入正確的軌道。

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硬質合金鑽頭上金剛石塗層
- 分類:鎢的知識
- 發佈於:2014年11月14日
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銑刀柄硬質合金鑽頭簡介
- 分類:鎢的知識
- 發佈於:2014年11月14日
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