与传统的同类电极相比，含有纳米WO2.72粉末的电极材料不仅有更为合理的制造成本，还有更好的电化学性能，适合应用于新能源环卫车锂电池上。

高纯纳米紫钨，也就是主含量较高的过渡金属钨氧化物，其因有良好的电化学性能，而常用来生产高质量的锂电池负极材料。对于新能源环卫车来说，其非常适合选用该款电池来作为电源，这样就可显著升高车子的整体质量。

紫色氧化钨超细颗粒除了是一种高熵值材料，能显著提高储能电极的能量密度之外，还是一种强机械稳定性的材料，能在很大程度上减小锂电池正极材料的体积膨胀概率。因此就新能源环卫车来说，其若能选择安装上述的那款动力电池来作为电源的话，那车子的循环性能与安全性能将可得到很大的提升。

与传统的燃油车相比，搭载含有紫色氧化钨材料动力锂电池的新能源环卫车不仅拥有更小的体积和重量，还具有更长的单次充电续航时间，这主要是因为该电池的体积能量密度与质量能量密度都相对较高。

今日钨市行情

月初钨价稳固运行，市场参与者对“金九银十”预期良好，原料端保持惜售探涨意向，下游用户观望需求消息进场，冶炼工厂与贸易商规避倒挂风险，钨市场总体运行态势谨慎坚挺。

今日钴锂镍市场行情

钴价小幅松动，市场对供应紧张的利好预期减少，对未来需求跟进的担忧增多。近期疫情影响钴原料进口量有明显缩减，不过随着企业复产复工与全球物流运力的恢复，以及主要原料来源国刚果豁免出口禁令，市场钴矿供应或趋于稳定，目前业者关注点聚焦在国家2000吨收储量的落实。

今日钼市行情

国内钼市整体维持稳定运行，在多空因素交织下，下游基本保持刚需采购，谨慎操作，而供应商也不急于出货，获利意识较高，所以场内购销平平。

今日稀土行情

国内稀土市场整体维持横盘整理行情，在诸多不确定因素的背景下，买卖双方进场交易情绪一般，目前大部分业者对后市基本倾向于谨慎看多的状态。

8月26日，中国海关数据显示，7月中国共进口稀土矿（未列明稀土氧化物及混合碳酸稀土矿）为2,493吨，同比增长108%。其中，未列明稀土氧化矿1,052吨，有83.2%来自于缅甸（875吨），同比上涨41%；混合碳酸稀土矿1,441吨，有61%来自于缅甸，同比上涨217%。

就长期在恶劣环境下工作的航天锂电池而言，其正负极材料在生产制造时适合掺入少量的WS2纳米颗粒来作为表面修饰剂，以提高产品的抗高低温度性能，进而有效延长航天设备的使用时间。