法國130億部署超級鋰電池工廠

8月4日，法國電池初創企業Verkor公司宣佈計畫在本國投產一家年產16GWh的鋰電池工廠，並根據市場發展再將其年產量擴大至50GWh。

在資金方面，此專案初期投資為16億歐元（約合人民幣131.4億元），歐盟資助的創新機構－歐洲創新與技術學院可持續能源研究所將為其提供融資支持。同時，歐洲物流地產企業法國IDEC Groupe公司以及施耐德電氣公司也參與了該專案的建設，幫助Verkor實現超級鋰電池工廠投產。

據悉，該工廠將於2022年開始建設，到2023年交付第一批電池產品，主要應用於電動汽車（EV）和固定式儲能領域。這意味著Verkor將成為繼瑞典Northvolt、英國Britishvolt、挪威Freyr之後的又一家歐洲本土大型動力電池企業。

Verkor公司建設大型電池工廠的背後，是歐洲電氣化進程的加速，進而對動力電池產生強勁需求。但當前歐洲主要依賴亞洲電池製造商，這讓歐洲對其動力電池供應產生擔憂。

根據EV Slaes公佈的1月份全球電動汽車銷量數據，2020年1月全球電動汽車銷量為15萬輛，其中歐洲電動汽車銷售達到74663輛，同比增長121%。

數據報告中，位列前10的車企中有6家來自歐洲，分別是寶馬、雷諾、大眾、標緻、沃爾沃和奧迪，而這其中很大一部分製造商的動力電池主要都是由LG化學供應。這也是今年一季度LG化學能有如此傲人成績的原因之一。

為了擺脫亞洲的束縛，德國的目標是到2030年滿足全球30%的電池芯需求，實現在德國或歐洲本土化生產。

2019年底，歐盟委員會已批准向七個歐盟成員國提供32億歐元(約合人民幣249億元)的援助，以支持歐洲電池技術研究和創新專案。此外，包括法國、德國、英國等其他國家也加大了對本國電池產業的投資建設。

日前，歐洲投資銀行與瑞典電池企業Northvolt簽署了一項3.5億美元的貸款協議，以支持其建設超級電池工廠。德國政府將投資15億歐元用於支持本國的動力電池研究和生產，並首先向德國電池製造商瓦爾塔提供3億歐元的贈款。英國電池製造商Britishvolt宣佈與威爾士政府達成諒解備忘錄，將在南威爾士州格拉摩根穀建設一個容量為30GWh的電池工廠。此外，包括大眾、PSA、寶馬等歐洲主機廠也正在自建或合建動力電池工廠。

總體來看，歐洲目前已經成為了新一輪的全球動力電池建設新基地，其投資規模和產能規模都較為龐大，這也顯示了歐洲發展新能源汽車以及搶奪國際動力電池市場的決心。

 

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