高工產業研究院（GGII）通過發佈的《動力電池月度資料庫》統計顯示，2020年上半年國內新能源汽車生產約35.2萬輛，同比下降42.2%；搭載動力電池裝機量約17.5GWh，同比下降41.7%。其中，裝機量排名前10動力電池企業合計約16.44GWh，占總量的94%。

今日鉬市行情

本周國內鉬市整體以穩定與下跌並存的態勢為主，在諸多利空因素的影響下，生產成本還是難以支撐供應商堅挺報價的信心，多數產品價格小幅下調，實際成交清淡。

6月16日，西安經開區管委會、國家新能源汽車技術創新中心（簡稱“國創中心”）、宇電新能源汽車集團有限公司（簡稱“宇電集團”）在經開洲際酒店舉行“新能源汽車技術創新園與動力電池產業園專案”簽約儀式。該專案總投資約103億元，建成後年產值或能達到200億元，實現稅收10億元，這將提升經開區在新能源汽車領域的核心技術創新能力和生產製造水準，彌補西安新能源汽車電池等關鍵技術領域的“短板”。

近期，在全球宏觀經濟相對低迷的背景下，低生產成本的無鈷電池再次成為了儲能領域最炙手可熱的話題。無鈷電池時代的到來，不僅能有效減輕汽車製造商的壓力，還可以促進更多新礦產資源的開發，比如鎢礦。據材料研究者表示，鎢氧化物中的三氧化鎢超細顆粒能很好的代替市場化三元電池中的鈷元素，除了可以確保所生產的電池產品擁有較高的安全性外，還能在一定程度上緩解鈷供應難題。