特斯拉與松下簽訂2020年鋰電池定價協議
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- 發佈於:2020年7月09日
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6月17日,特斯拉表示,已在2020年6月10日與日本松下簽訂2020年鋰電池定價協議,為期三年,即自2020年4月1日起至2023年3月31日止。該協議涉及了松在內華達州超級工廠的生產和鋰離子電池的供應,並且規定了雙方有關定價、計畫投資和新技術的具體條款,同時也規定了松下的產能,以及特斯拉在協議前兩年的購買數量。
哈薩克斯坦擬引資20億美元勘探鎢稀土等礦產
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- 發佈於:2020年7月09日
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哈薩克斯坦生態、地質和自然資源部日前表示,其國內大部分正在開採的資源為蘇聯時期探明,未來10至15年間部分礦區的產量將枯竭。因此,哈方計畫引資至少20億美元用於勘探國內礦產資源,除了石油、天然氣以外,勘探物件可能包括鎢、鉬、稀土等金屬礦產。
總市值破千億!億緯鋰能業務板塊“全面開花”
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7月7日,動力電池概念股寧德時代、贛鋒鋰業、億緯鋰能等強勢漲停,吸引了市場對新能源產業的高度關注。而到了7月8日,上述三股中表現最好的是億緯鋰能,當日收盤價55.68元,漲幅3.90%,其總市值突破千億元,達到1025億元。
通用汽車使用無鈷電池 錳唱主角物美價廉
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據瞭解,美國能源部(DOE)阿貢國家實驗室(Argonne National Laboratory)研發的一種以錳為核心材料的無鈷電池技術,已經被授權給通用汽車在內的全球製造商,通用在其雪佛蘭Volt和Bolt車型中就使用了此種陰極材料。相較於傳統的同類電池來說,以錳為核心材料的無鈷電池不僅擁有更高的能量密度,還有較低的生產成本。其運用於通用汽車中,將能更有利於公司對汽車品牌的打造,同時也可以在很大程度上提高產品在國際市場的核心競爭力。
鉬酸鈉、氧化鉬、鉬鐵最新價格
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今日鉬市行情
國內鉬市整體呈現漲跌兩難的平穩震盪走勢,上下游企業進場操作均較為謹慎,合理控制庫存增速,耐心等待下一波行情的到來。鉬精礦市場上,總體交投活躍度相對較低,下游需求疲憊和原材料庫存日益增加,都是導致鉬礦山企業悲觀情緒加重的主要原因,不過受生產成本支撐,仍有少數持貨商對後市還抱有一線希望。




