今日鉬市行情

國內鉬價重心繼續小幅下移，由於政策面暫無實質性利好消息釋放，貿易商出貨心理較重，但隨著疫情擴散範圍逐漸增大，國外眾多鉬礦山企業已開始出現減產，甚至停產的現象，這給國內鉬市信心帶來了一定的支撐作用。

今日鎢市行情

國內鎢價行情持續在陰跌週期，受疫情影響的國際貿易市場萎靡和終端消費行業疲軟的境況仍未改善，市場參與者避險意識較強，謹慎購銷。部分貿易商對行業供需面與資金面的預期恐慌，讓利刺激消費，導致鎢產品交易重心下移，不過實際成交尚未有明顯改善。

今日鉬市行情：國內鉬市整體呈現平穩偏弱格局，場內交易氣氛較為冷淡，供需雙方商談仍處於膠著狀態，成交價格未能協商一致，故訂單增速緩慢。鉬精礦市場上，散貨市場表現相對不佳，受鉬鐵商家進場詢盤採購積極性不高的影響，原料價格上漲較艱難，目前大多數鉬礦山企業都是以長單交易為主；鉬鐵市場上，總體承壓明顯，由於鋼材企業補倉接貨情緒普遍較低，市場信心受挫，鉬鐵價格僵持暫穩，業者對後市看法偏悲觀；鉬化工及其製品市場上，基本面維持弱穩狀態，在上游市場行情與國際鉬市行情都較為不樂觀的背景下，貿易商採購多以剛需為主，部分產品價格小幅下滑。

據富士經濟預測，鋰離子二次電池世界市場在2020年將突破5兆日元（約合人民幣3335億5千萬），2023年將達到8兆8239億日元（約合人民幣5869億6千萬），其中xEV(電動車/混合動力電池）將達到6兆2641億日元（約合人民幣4202億1千萬）。可見，鋰電市場將是未來擴建的主要方向，那鎢需求能否迎來暴漲？

未來幾年全球鎢市場有望快速發展，這主要受益於鎢產品在汽車、航空航太、採礦、國防、金屬加工以及石油天然氣等眾多行業中的應用潛力。有研究報告預測，到2025年，全球鎢市場份額將超過85億美元。

今日鉬市行情：國內鉬價整體重心有所起伏，下游用戶詢價及消費積極性依舊偏低，致使供應商出貨壓力較大，但受原料價格支援，大部分鉬化工產品報價窄幅震盪調整。一是本月初，由於鋼材企業進場招標較為集中，鉬鐵商家消費能力有所提升，對上游市場信心起到較大提振作用，鉬精礦價格略有上調，而近日，鋼廠招標量價表現相對不樂觀，導致原料價格上漲缺乏動力；二是在社會經濟發展稍有放緩以及政策面暫無實質性利好消息釋放等其它利空因素的影響下，終端客戶需求疲態難改，多以剛性交易為主，市場交投活躍度一般，多數業者對未來抱有較大期待。

3月12日，據中國汽車動力電池產業創新聯盟資料顯示，2020年2月，我國動力電池裝車量共計0.6GWh，同比下滑73.4%，環比下降74.2%。出現這一現象的主要原因是受春節和疫情的雙重影響，我國1-2月新能源汽車產量大幅縮水，致使動力電池市場承壓明顯，部分企業面臨倒閉風險。那這時，高性價比紫鎢粉末有望“趁虛而入”？

在英國倫敦舉行的阿格斯金屬周（Argus Metals Week）上專家報告稱，全球鎢行業在中國主導的鎢資源基礎以外的供應鏈發展上取得了喜憂參半的成績，但新的原材料來源開始改變這一形勢。中國境外鎢供應面臨挑戰。

廈門鎢業最新公告稱，公司擬在其控股子公司廈鎢新能源整體變更為股份有限公司後，將其分拆至上交所科創板上市，本次分拆完成後，廈門鎢業股權結構不會發生變化，且仍將維持對廈鎢新能源的控制權。

今日鉬市行情

周初國內鉬市行情震盪不穩，在多方面因素的影響下，上下游企業心態有所起伏，主流產品報價小幅調整，市場成交量較少。一是隨著新冠病毒感染範圍的逐步加大，市場需求略有縮減，削弱多數持貨商堅挺報價信心，部分鉬化工產品價格小幅下滑；二是在全球經濟發展稍有放緩以及國際鉬價略有下跌等因素的影響下，產品價格上升動力不足，但受原料價格支撐，少數供應商仍有較強挺價信心，場內交易活躍度仍有待提高。