10月28日，鋰電製造商欣旺達發佈2020年三季報。報告顯示，2020年1-9月，公司實現營業收入204.63億元，同比增長15.36%；歸母淨利潤4.72億元，同比下降5.95%。其中，第三季度，公司實現營業收入89.54億元，同比增長30.09%，占前三季度營業總收入的43.76%；歸母淨利潤4.66億元，同比增長70.55%，占前三季度淨利潤總和的98.73%。

日前，江西省工信廳對省政協委員黃世春《關於我省鎢行業高品質發展面臨的問題和建議》的提案作出答覆，提出下一步江西省將加快培育創新企業、建設創新平臺，佈局1個省級鎢產業製造業創新中心，並將繼續加大鎢行業政策支持力度，重點支持一批鎢產業基礎再造項目建設。具體答覆如下：

根據廣東省自然資源廳公示的《連平縣鋸板坑礦區深部鎢錫多金屬礦詳查探礦權出讓收益評估報告》，在評估基準日2020年1月31日，連平縣鋸板坑礦區深部鎢錫多金屬礦詳查探礦權出讓收益評估價值為4156.84萬元。

據中國有色金屬報，10月30日，中國鎢業協會第七次會員代表大會暨七屆一次理事會在北京召開。全國政協常委、中國有色金屬工業協會黨委書記葛紅林出席會議並講話，中國有色金屬工業協會會長陳全訓出席會議，發改委產業發展司一級巡視員夏農，工信部原材料工業司有色處處長黃瑜，民政部社會組織管理局處長朱火紅，中國礦業聯合會黨委書記、會長彭齊鳴出席會議並致詞，自然資源部礦業權管理司一級調研員王史堂，商務部對外貿易司一級調研員胡衛東，國資委協會黨建局人事處處長毛金鋒，中國有色金屬工業協會原會長康義、中國鎢業協會原會長周菊秋、原副會長黃國平等出席會議。中國有色金屬工業協會副會長、中國鎢業協會會長丁學全，中鎢高新材料股份有限公司董事長、中國鎢業協會副會長李仲澤分別主持了會議。

今日鈷鋰鎳市場行情

鈷價震盪維穩運行，國際環境阻力仍然明顯，市場基本面仍在博弈調整週期。業者認為新能源汽車產業鏈強勁，後市鈷行情可期，不過目前市場供應以及傳統需求消費仍然存在風險，多空交織，實際行情走勢存在阻力。

今日鉬市行情

國內鉬價整體暫無明顯波動，由於供需雙方商談膠著氣氛依然沒有減弱的原因，市場活躍度一般，成交均以長單為主，目前大多數業者對後市抱有較大希望。

2019年新國標實施以來，電動兩輪車呈現出四新趨勢：新國標、新動力、新模式、新生態。預計未來幾年內，電動自行車領域鋰電對鉛酸的替代進程將進一步加快，市場規模將達千億級以上。起點研究院（SPIR）資料顯示，2018年我國鋰電電動自行車的滲透率為13%，而2019年該資料達到了25%。SPIR預測，2020年鋰電電動自行車的滲透率有望達到40%，2021年將達到60%，2025年將達到100%。

10月30日，SKI動力電池鹽城基地專案一期建成，這既是江蘇與韓國合作取得的又一重大成果，也是SKI繼中國江蘇常州工廠之後的第二座動力電池生產工廠。

中鎢高新近日發佈關於收購南昌硬質合金股權交割完成的公告，2020年10月30日，南硬已經收到南昌市行政審批局下發的《外商投資企業變更登記通知書》和新的營業執照。此前，中鎢高新召開股東大會決議通過非公開協定轉讓方式，以現金人民幣28547.19萬元收購五礦鎢業集團持有的南硬84.9667%股權。

今日鎢市場行情

周初國內鎢價仍顯僵持，市場供需基本面博弈膠著，宏觀面美國大選、英國脫歐、歐洲疫情等不確定性消息對全球經濟形勢仍有利空影響，業者觀望情緒較多，主動操盤積極性減弱。由於資源成本支撐，原料持貨商近期低價惜售穩市意向逐漸增強，但採購商仍然擔憂需求形勢，主動接貨情緒不高。