納米WO3材料因有適中的禁帶寬度、優異電化學性能、強物理化學穩定性等優點而被廣大科學家用來制取電極材料，使所製備的鋰電池具備諸多的特種性能，如較高的安全性、良好的穩流作用等。對於長期需要受到太陽照射的太陽能路燈來說，其儲能蓄電池適宜選用含有納米WO3材料的鋰電池，使之有更高的電量儲能能力與電能轉化率。

混有納米黃色氧化鎢粉體的鋰電池之所以被建議作為太陽能路燈的儲能電池，是因為它具有強烈抗電磁波的能力，更切確的說，該電池相對於其他電池來說擁有更長的使用年限。不論是太陽能路燈還是其他儲能設備或者動力設備，如果使用該款鋰電池的話，那將可以大大減少維修率，不僅為眾多用戶省錢，還為國家有效節約自燃資源。

摻有納米WO3薄膜的鋰電池具有輕量化、高能量密度、強剛性的優點，能很好地成為軍事裝備的動力源。

與普通材料製備的動力電池相比，含有黃色氧化鎢物質的鋰電池擁有更優異的使用性能，即為穩流充放電能力及能抵抗得了太陽輻射。就軍事裝備而言，其動力源應選用該款鋰電池進行供給，使之可以將其作用發揮的淋漓盡致。

具有強吸附帶電粒子能力的黃色氧化鎢粉末能製備多功能性的正負極材料，使儲能鋰電池擁有更大的儲鋰空間與較低生產成本的優勢，可以應用於太陽能路燈上。採用含有黃色氧化鎢材料的鋰電池存儲能量的太陽能路燈比使用普通電池的太陽能路燈擁有更長的續航時間，不怕春天時連下N天的雨，給行人帶來不方便。

強剛性的黃色氧化鎢顆粒能用來參與鋰電正極材料的製備，使之具備更長的迴圈使用壽命和更高的安全性。所製備的電池在陸、海、空、天領域展示出廣闊的應用前景，比如太陽能路燈、新能源汽車、單兵作戰系統、潛艇、無人機、空天飛行器等設備。

據瞭解，納米WO3材料具備高電子電導率、晶體結構在嵌鋰前後體積變化小、嵌鋰容量高和價格便宜等優點，已成為目前科學家研究的熱點鋰電材料之一。相關人員表示，納米WO3粉末既能作為正極材料的成分，又可成為負極材料的成分，從而使鋰電池性能可得到大幅度的優化，適合安裝於電動助力車上。

與石墨材料相比，以黃色氧化鎢粉末直接作為鋰電負極材料使用的儲能電池在品質能量密度與體積能量密度等方面都表現出得天獨厚的優勢，已經成為近期的研究熱點。對於太陽能電池來說，其蓄電池可以選用該款鋰電池，從而進一步儲存更多的電能，增長續航時間。

毫不誇張地說，具備電致變色能力的納米黃色氧化鎢粉末是目前能夠解決動力鋰電池容量與安全性兼顧問題的最佳材料，其主要是作為正極與負極材料的成分，使得該款電池有廣泛的應用領域，比如交通工具、國防、極地考察、互聯網、電子設備、數碼產品、醫療等。

對於禁帶寬度（Eg=2.6-2.8eV）適中的黃色氧化鎢半導體材料來說，其適合用於有序結構鋰電負極材料的生產，能有效增加鋰離子的擴散速度，從而使電池擁有更短的充電時間。電動助力車如果搭載該款電池的話，那將能大大節約用戶的充電時間，使他或她可以做更多的事情。換句話說，摻有黃色氧化鎢材料鋰電池的出現，更能促進全球所有產業的良好迴圈。