為了讓新一代電動車各方面性能更符合新國標的要求，有研究人員建議應對傳統鋰電材料進行改性，比如加入一些紫色氧化鎢粉末，有效增強電極的電化學能力，以提高動力電池的能量密度，減小電動車等相關電氣設備的體積與重量。

二硫化鎢粉末具有優異的潤滑性能和良好的耐高溫抗擠壓性能，因此通常作添加劑添加入其他潤滑材料之中。加入二硫化鎢粉末的潤滑材料往往具備更加優異的潤滑性能和更長的使用壽命。

二硫化鎢粉末具有較低的摩擦係數和良好的潤滑性能，因此其被視作零件塗層的理想材料之一。尺寸較小的零件可借助振動碗振動直接塗抹二硫化鎢粉末塗層，以此達到耐磨減摩的效果。

二硫化鎢粉末呈灰色帶金屬光澤，而且具有良好的潤滑性能。因此，它可用於零件拋光以提高零件表面平滑度和光亮度。拋光過程中，二硫化鎢粉末多混合異丙醇使用，時間和精力成本較高。

二硫化鎢粉末極具潤滑性，因此它通常用於零件噴砂，從而提高零件本身的機械性能。通過噴砂工藝，二硫化鎢粉末能夠緊緊附著於零件基材，這是二硫化鎢粉末最常見的用途之一。

磷酸鐵鋰電池的應用領域主要包括：儲能設備、電動工具、輕型電動車輛、小型醫療設備等，其相對別的電池來說有更高的安全性，能減少電器設備的起火爆炸概率。

納米針狀紫色氧化鎢粉末不僅具有豐富的裂紋，還有較為優異的機械穩定性與較高的熔化溫度，是新型鋰電正極材料的重要組分，除了可以加大儲荷能力外，還能增強耐高低溫能力，適合作為電動汽車動力電池的一份子。

錳酸鋰電池主要用於電動工具、醫療器械、以及混合動力和純電動汽車上。其是以尖晶石型錳酸鋰為正極材料，具有價格較低、電位較高、對環境友好、安全性能高等優點。

紫色氧化鎢粉末是一種無機金屬氧化物材料，不僅對自然環境較為友好，還有良好的半導體特性，能作為下一代鋰電正極材料優秀的改良劑，讓所製備的動力蓄電池變得更加的綠色環保，以及具有更強的電化學能力。此前，火熱的新能源汽車若能搭載上此款電池，車主們再也不用過於擔心續航里程過短以及驅動力不足的問題了，而且電池報廢後更容易回收，可以降低二次污染。

鈷酸鋰電池因有較高的比能量密度而成為目前觸屏手機，筆記型電腦和數碼相機等電池設備的首要選擇之一。該電池是以氧化鈷為正極，以石墨碳為負極，正極具有分層結構，在放電期間，鋰離子從負極移動到正極，充電時鋰離子從正極流向負極。