鋰電池正極材料是整個蓄電池中較為關鍵的組成結構之一，其在生產時若能加入一定量的保護劑，如稀有金屬紫色氧化鎢等，那將可以極大改善材料內部結構，以增強材料的物理化學穩定性與熱穩定性，減低與電解液發生放熱化學反應的概率。對於高使用頻率的電動平衡車而言，其動力源最好選用含有紫色氧化鎢材料的鋰電池，這樣才能有效減少車子發生起火爆炸的概率。

含有納米紫鎢粉末的平衡車鋰電池，相對傳統蓄電池而言有更優的耐用性能、更長的迴圈使用壽命等優勢，這主要是因為紫色鎢氧化物對太陽光中的紫外線與近紅外線有較強的遮罩作用，起到抗老化效果。

電動平衡車鋰電池所使用的過渡金屬紫色氧化鎢粉末是一種高化學活性的無機材料，近幾年在儲能領域中受到廣泛關注。相比平常所使用的動力電池來說，含有紫色氧化鎢材料的鋰電池擁有更高的能量密度、更小的體積與重量等優點，能夠明顯增大車子單次充滿電的續航里程，讓車主體驗乘車的快感。

電解液是鋰電池中離子傳輸的載體，也是就在正、負極之間起到傳導離子的作用，是電池獲得高電壓、高比能等優點的保證。

在南方鋰電池中，紫色氧化鎢超細顆粒主要用來參與正極材料或負極材料的製造，進而能有效改善材料內部的結構，如減小鋰離子運輸通道的阻力、增大儲荷空間等，以提高該電池單次充滿電的使用時間以及縮短充電時間。

紫色氧化鎢憑藉著良好的導電性能與導熱性能，成為了近幾年儲能領域重點的研究物件之一。在二次鋰電池正極上，紫色氧化鎢納米粒子不僅能明顯提高正極的體積能量密度與品質能量密度，還可以增強產品的散熱能力與化學穩定性，這也就意味著整個蓄電池系統的續航性能與安全性能都可以得到明顯的優化，適合為南方純電動汽車供給能量。

南方鋰電池負極材料含紫色氧化鎢納米顆粒的好處是，在提高材料擴散係數的同時，也能降低生產成本，進而升高電池系統的性價比，並且更能滿足未來發展的要求。

具備良好電致變色與光致變色等特點的納米紫鎢粉末，可以用於生產儲能正極或負極材料，以提升整個電池系統的抗低溫性能。就南方鋰電池來說，其雖然沒有像北方鋰電池的工作環境那麼惡劣，但是寒冷天氣也同樣對它性能有一定影響。所以，南方鋰電池電極在生產時最好是添加少量的過渡金屬紫色鎢氧化物，以減緩容量衰減的速度，增長單次充滿電的續航時間。

若想高效延長南方鋰電池的迴圈使用壽命，生產者可以向儲能正負極材料中添加一定的過渡金屬化合物如紫色氧化鎢納米顆粒來作為保護劑，這主要是因為該保護劑相比常規材料而言擁有較高的熔點與結晶度，以及對太陽輻射有較強的吸收作用。

缺陷態紫鎢顆粒是一種雜質含量非常低而主含量（W18O49）很高的紫色氧化鎢，化學式為 WO2.72或W18O49，是一種氧缺陷結構。與常規材料相比，其具有優異物理化學性能，如良好光電轉換性能、較高理論容量密度等，適合參與新一代電極的製備，這樣或能緩解鋰電池怕冷問題。