與二硫化鉬相比，高純納米WS2粉末更適合參與低溫鋰電池正負極的生產，進而能使所製備的產品擁有更好的電化學性能與更強的抗低溫能力，能為更多的儲能設備如電動船舶、航天器、新能源汽車等提供能量。那麼，二硫化鉬與二硫化鎢有有什麼區別呢？

工業鋰電池正極材料或負極材料之所以在生產時加入一些稀有金屬化合物如WS2納米片來作為保護劑的原因是，該納米片除了能明顯提高所製備產品的導電與導熱性能外，還可以有效增強產品的迴圈穩定性。不過，含有二硫化鎢納米片的電極材料目前仍處於實驗階段，離真正的量產時間還存有較大的距離。

國際礦物學協會（IMA）日前評選出2019年度礦物——碲鎢礦（Tewite），該礦物是中國地質大學（北京）科學研究院李國武教授于2014年在中國西南攀枝花—西昌地區華坪縣南陽村附近發現的新礦物，得到國際礦物學會礦物分類及命名委員會（IMA-CNMNC）國際組織的正式批准（批准號IMA2014-053），

為促進鎢鉬產業更高品質發展，擴大交流合作，加強產業協同，展望市場前景和探討技術發展，為鎢鉬產業搭建資源、生產、應用及貿易的長期合作平臺，由中國有色金屬工業協會主辦，廈門鎢業股份有限公司特邀協辦，中國鎢業協會、金堆城鉬業股份有限公司、洛陽欒川鉬業集團股份有限公司、江西鎢業控股集團有限公司、伊春鹿鳴礦業有限公司協辦，北京安泰科資訊股份有限公司承辦的“2020年中國鎢鉬產業發展論壇”於9月24日在福建省廈門市舉辦。

今日鈷鋰鎳市場

本周鈷價窄幅整理，國家收儲消息以及新能源汽車、手機等下游行業產銷復蘇，利好市場供需基本面預期，鈷市看漲情緒較濃，但目前實際現貨行情上行動力仍顯不足。一方面是收儲利好在落地前已被市場消化部分，另一方面是目前行業需求量表現仍然相對偏低，市場交投行情有限。

今日鉬市行情

本周國內鉬價走勢穩中趨弱調整，在諸多利好與利空消息的不斷出現下，空頭佔有一定優勢，為了爭取更多訂單，緩解資金壓力，鉬化工企業主動出貨心理普遍較強，臨近週末，部分產品價格有所下滑。

今日稀土行情

本周國內稀土市場整體呈現弱勢下行的格局，在宏觀經濟市場景氣度不佳情況下，買方市場占主導地位，消費者進場採購猶豫情緒明顯，謹慎操作，致使眾多持貨商挺價信心不足，主流價格有所下滑，短期內市場行情難以回暖。

稀有金屬冶金及材料專家、中國工程院院士李東英於2020年9月22日在北京逝世，享年100歲。李東英是我國稀有金屬工業的開拓者之一，也是稀土農用研究的首倡者。

在我國七大新興戰略產業中，基本上每一個產業都需要用到稀土，無論是高端製造業、新能源、新材料等新興技術產業，還是環保節能領域、現代交通業、新能源汽車等。近幾年，在國家政府極力支持新興產業發展的背景下，稀土市場將獲得進一步開括。

2020年，在新能源汽車補貼延期以及“換電模式”成為市場新風口的催化作用下，工程機械電動化已成為行業大勢所趨。據業內人員表示，由於工程機械用電功耗較大，平均單機鋰電池裝機量將為新能源汽車的5倍左右，因此2025年若按照30%鋰電滲透率來看，預計需要鋰電池30GWh，市場前景巨大。