今日鉬市行情：周初國內鉬價延續上周趨弱行情，後端不銹鋼行情走跌，影響鋼廠招標鉬鐵量價下壓，致使場內利好信心折損，採購商入市交易積極性降低，目前仍在觀望詢盤且商談重心下調，受此影響，產業鏈上下游鉬礦以及化工製品等交易活躍度均有趨淡表現，場內成交壓力與年末資金壓力影響，業者對後市預期不強，對外報價總體呈現穩中偏弱行情。

11月下旬，英國鎢資源公司（W Resources PLC）宣佈已經開始在西班牙La Parilla礦場生產鎢和錫精礦，目前的業務集中于利用現有的選礦機處理尾礦，預計將產出約10-15tpm的精礦，第一批裝運計畫於2018年12月啟動。

今日稀土行情：國內稀土價格持續穩中探漲行情，一方面，國家環保加上行業秩序整頓工作使得場內原料產能管控趨嚴，另一方面，雲南騰沖海關關閉導致緬甸稀土礦進口停滯。雖然目前場內剛需表現仍然一般，但近期稀土現貨供應收緊預期提振業者挺市信心，尤其鐠釹鏑鋱品種低位上探意願較強，短期來看，稀土市場總體呈現穩中向好格局，觀望近期大企掛牌價格走勢。

北京耐低溫鋰電池材料能夠用黃色氧化鎢進行製備的原因是具有更好的電化學性能與穩定性，且能量密度也較高。目前，冬季已經悄悄地走進我們生活，天氣越來越冷了，原本能量滿滿的鋰電池，在容量上要打一個大折扣了。冬天一到，鋰電池似乎進入了冬眠狀態，這給新能源汽車以及電子產品使用者帶來不小的煩惱。那在寒冷的冬天，業內人員是怎樣給北京鋰電池穿上“棉衣”的呢？

黃色氧化鎢可以被用來製備多功能化鋰電極材料，使電池具有較高的能量密度及耐低溫的能力，因此黃色氧化鎢主要用於生產東北極冷地區的電池，如黑龍江耐低溫鋰電池。

據悉，近日，中國首次成功制得了99.999%稀土改性氧化鋁，也就是5N稀土改性氧化鋁/超高純稀土改性氧化鋁，填補了我國在這項生產技術上的空白！簡單點說，那就是，中國突破了超高純稀土改性氧化鋁技術“瓶頸”！這可是我國上海研發團隊自主研發的稀土改性高純度藍寶石原料，而且已經正式投產。

鋰電池具有工作電壓高、比能量高、充放電壽命長、自放電率低和無記憶效應等優點，在全球二次電池市場佔據主導地位，應用領域越來越多，比如航空、和軍事領域。但目前鋰電池的低溫工作性能較差，抑制了其在特殊領域的應用。下文是對鋰電池低溫性能的影響因素進行了總結。

近年來，中國的國防軍工業發生了翻天覆地的變化，在技術、工藝等方面的發展迅速，也擺脫了資金等方面的制約。不僅如此，還取得了舉世矚目的成就——中國已經建立起一個可以自主研發高科技武器平臺的國防工業體系，而且基本實現了自給自足。

天氣越來越冷了，特別是在早晨和晚上，更是寒氣逼人。為了給市民提供更好的公交出行環境，哈爾濱市交通運輸局公交管理處啟動溫暖車廂活動。哈爾濱市民已經受到保護了，那新能源公車鋰電池怎麼辦呢？近幾年，隨著科技不斷地成熟，鋰電池的低溫性能也能到顯著的改善。研究者採用黃色氧化鎢作電極材料，緩解鋰電池在低溫環境下性能受限，及無法正常工作的問題。

鋰電池按照電池封裝形式差異劃分，可以分為圓柱、方形、軟包三大類。在現有技術水準上，軟包形式不僅能夠提升電池的能力密度，而且有較小的體積與更輕的重量。在電子產品電池輕薄化及新能源汽車動力鋰電池高能量密度需求的助推下，軟包鋰電池需求量持續加大。