Cs0.32WO3粒子，即銫鎢青銅納米粒子，可以用於製備隔熱塗料，最終塗覆在汽車玻璃上，以獲得隔熱車窗玻璃。其中，有專家發現，未經處理的原始Cs0.32WO3粉體的晶粒尺寸小且均勻，晶粒呈現規則的棒狀，絕大部分的納米棒的長度在50nm左右。

Cs0.32WO3粒子可以用於製備隔熱塗層，所得塗層具有高透明隔熱性能，因而可以應用於隔熱建築玻璃上。有專家在不同乙酸濃度下水熱處理製備Cs0.32WO3粉體，並對不同乙酸濃度下水熱處理所得Cs0.32WO3粉體製備塗層的可見－近紅外光透過率光譜進行觀察。

據瞭解，深圳發改委戰略性新興產業發展專項資金2019年第一批扶持計畫（綠色低碳產業類）擬資助專案公告顯示，多家鋰電企業將獲得資金扶持。其中，欣旺達的專案獲得1200萬元的補助，總投資為7500萬元；博科專案獲得補助金額472萬元，總投資2360萬元。

Cs0.32WO3粒子是一種具有高可見光透過率和近紅外遮蔽率的透明隔熱粒子，可以作為隔熱塗層和隔熱膜等隔熱材料的原料，最終應用於隔熱玻璃上。其中，有專家表示，對於由透明隔熱粒子製備的塗層來說，單獨分析可見光（400-780nm）透過率或近紅外透過率大小是不全面的。

Cs0.32WO3粒子是功能型粒子，在隔熱塗布材料的製備過程中起關鍵作用。所得塗料可以保護暴露在外界環境下的玻璃表面經過長期的風吹雨淋日曬不會被侵蝕，因而不會引起損耗，也能起到保護玻璃表面的作用，同時可起到裝飾作用，此外，它還有抗紫外效果。

為了解決新能源電轎車的發展瓶頸，專家提出電池可採用黃色氧化鎢顆粒作為鋰電材料。今後，動力電池如果再不使用更先進的鋰電材料的話，那電池市場格局將會重新改寫。

為彌補商業化儲能電池的不足，可以在鋰電負極材料製備環節中添加適量的黃色氧化鎢顆粒，得以應用於電魚機、新能源汽車、醫療設備等領域。接下來，本文主要介紹的是鋰電池在電魚機中的應用。

含有黃色氧化鎢材料的蓄電池，可以為電魚機提供電能，保證它具有較大電流通過，提高捕魚的效率。在電池結構中，鋰電正極材料主要由黃色氧化鎢物質進行製備，與其他正極材料相比，該材料在各方面的表現較為出色。

為了提高儲能與動力鋰電池的性價比，製造商可以在電池電極生產環節中加入一定比例的黃色氧化鎢粉末物質。這樣一來，不僅能提高電池產品的綜合品質，如：高比容量、長迴圈儲能壽命、強抗溫能力等，而且可以有效地降低電池生產成本，進而有利於電池廠家與動力設備製造商等企業實現目標利潤。

天津大學機械學院內燃機燃燒學國家重點實驗室外籍教授邁克爾•蓋佛（Michael D. Guiver音譯）與尹燕副教授合作，成功通過複合鐵氰配位聚合物和磷鎢酸，製備出一種新穎的取向型複合質子交換膜，具有在膜的透過面方向定向排列的質子通道，可極大提高質子交換膜燃料電池的功率輸出，同時具有優異的化學和機械穩定性，可在苛刻的電池運行條件下長期使用。