一季度，受全球經濟復蘇放緩、中美貿易摩擦間接負面影響，鎢市場需求偏弱，價格回升乏力，鎢精礦產量總體平穩，主要鎢冶煉產品產量增長，硬質合金等下游鎢加工產品產量有所下降，進出口鎢品量下降，行業經濟效益下滑。當前，國際鎢市場預期繼續改善，積極因素逐漸顯現，訂單增多，國外鎢市場需求總體繼續保持平穩態勢。

今日鉬市行情

國內鉬價穩中向好運行，五一節後鋼鐵進場招標鉬鐵量價表現相對活躍，對市場信心有明顯提振，貿易商挺市探漲情緒增強，加之大型礦山企業新一輪鉬精礦銷售報價上漲，原料成本端穩健帶動下游產品價格穩固上探，市場整體交易詢盤氣氛有所回溫，但對週邊貿易環境以及需求端憂慮依舊存在，下游不銹鋼廠以及後端合金等成品訂單表現較一般。

今日稀土行情：國內稀土價格重現漲跌互現狀態，中重稀土仍受益於供應面預期偏緊的利好支撐，商家心態穩固持堅；輕稀土價格相對混亂，隨著產品價格逐漸承壓靠近成本線，近期貿易商心態有所分歧，多數企業穩市反彈修復利潤的意願較強，環保監管環境下有試探性上調報價，成交狀態有限，但仍有部分貿易商受資金與需求壓力影響，有低位拋貨現象，市場交易行情回溫困難使得業者對後市預期難以樂觀，普遍觀望運行。

LiTFPFB，即為全氟叔丁氧基三氟硼酸鋰材料，是由青島能源研究者合成的一種新型大陰離子結構，能作為鋰金屬電池的改性劑，解決鋰枝晶問題，從而升高電池性能。

據瞭解，哥大（哥倫比亞大學）近日有一項研究表明，能在鋰電池（鋰離子電池）中添加一定量的氮化硼（BN）納米塗層，進而使電解質的穩定性得到大大提高，減少電池發生短路的概率。除此之外，相關研究員還表示可用鋰金屬替代電池中的石墨陽極，進一步升高電池的比品質能量密度與體積能量密度。

為了給無毒無害的鋰電池增添“免維修”功能，鋰電人員開始採用納米WO3粉體（納米三氧化鎢）製備電極材料。在這裡，納米WO3粉體主要是作為改性劑，修飾電極材料的表面結構，從而使得電池的耐用性能增強。對於需長期工作且工作環境不良好的電動掃地車而言，其較適合搭載此款鋰電池，以提供充足的電能，同時，能減少維修費用或者更換資金。

近幾十年來，不管是研究者還是消費者，都非常關注鋰電池發展情況，這主要是因為其屬於新能源的一種，能有效緩解化石燃料危機和環境問題。經長年研究，國內外電池科學家最終發現，低維過渡金屬化合物是目前製備高性能電極材料的最好選擇，如利用納米黃色氧化鎢顆粒制取正、負極材料，能讓動力電池的續航性能展現得淋漓盡致。

我們在這裡所說的黃色氧化鎢材料（簡稱為黃鎢）並不是普通的黃鎢，而是經過納米化的三氧化鎢超細顆粒，也就是黃鎢超細顆粒。

想必超薄MoS2納米片對於大多數的電池專家來說並不陌生，其是一種層狀的納米結構，有著新穎的物理化學性能，因此受廣大研究者的關注。據悉，超薄MoS2納米片能用來製備高性能的鋰電負極材料，這主要是歸功於納米片具有大量的活性位點，並均勻分散在層狀二硫化鉬中，換句話說，二硫化鉬材料有更高的理論容量(~670-mA-h-g-1)。

近期，中科大俞書宏教授表示，可以將MoS2（二硫化鉬）與PCNFs（多孔碳納米纖維）材料進行複合，並制為負極材料，進而能提升鋰電池性能。