近期持續的暴雨天氣給江西漂塘鎢業旗下大龍山鎢礦與漂塘鎢錫礦的正常生產生活造成了嚴重影響。災情發生後，兩大鎢礦迅速採取措施，全力抗洪救災。

今日稀土行情

周初國內稀土價格仍在堅挺位置，近期週邊貿易紛爭下的稀土價值探討對行業整體有熱烈炒作推動，中重稀土方面在緬甸進口礦禁關後的供應缺失擔憂與下游工廠需求相對活躍情況下，商家捂貨探漲情緒較高；輕稀土方面受原料礦價上漲帶動，加之前期築底後的反彈力度，稀土氧化物價格上漲明顯。

6月14日，工信部發佈《稀土產品的包裝、標誌、運輸和貯存》強制性國家標準報批公示。

據瞭解，東京理科大學（簡稱“東理”）的Idemoto教授團隊研製了取代鈷的MgNiO2材料，是一種新型陰極材料，使得鎂電池有望代替二次鋰電池，並應用於手機、平板電腦、電動汽車等設備中。

據悉，在最新研究中，伊利諾斯大學和阿貢國家實驗室的科研團隊，對鋰空氣電池的正極、負極和電解質都進行了改良，進而提高該電池的綜合品質。其中，研究者們使用MoS2（二硫化鉬）作為負極材料的催化劑；在正極上塗了一層碳酸鋰薄層，讓該極鋰離子進入電解質，同時能防止其他化合物到達正極；用離子液體和二甲基亞碸混合製成新電解質，促進生成過氧化鋰，降低副反應的發生，提升電池的效率。

優異物理化學性能的黃色氧化鎢顆粒可以用來製備多功能性的鋰電材料，所制得的動力電池不僅擁有更高的能量密度，還有耐使用的優點。混合動力汽車如果能搭載系電池的話，那將具備更遠的行駛距離與更長的使用年限，進而大幅度降低人們的充電與維修費用，提高生活品質。

隨著對動力鋰電池技術的不斷提高，解決儲能壽命的相關問題已顯得十分重要。目前，有科學家表示具有N型半導體特性的黃色氧化鎢粉末可以用於正負極材料的製備，使相對應的電極結構變得更加穩定，從而延長電池的使用時間，並應用於混合動力汽車上。

納米WO3材料，即為納米黃色氧化鎢粉末，因有良好的導電和導熱性能而被材料科學家廣泛的關注。經幾年的發展，有國外研究者表示納米WO3粉末能很好地作為電極材料的改性劑，使動力鋰電池擁有較強的續航能力，得以應用於切割機等電氣設備中。

對於高品質的鋰電材料來說，其在製備時應摻雜少量的過渡金屬黃色氧化鎢顆粒，使之擁有更高的迴圈性能。小型的電動切割機可以運用上述的鋰電池進行提供電能，進而讓設備擁有更高的輸出功率，提升施工師傅的工作效率。

為了提高鋰電池的環境適應能力，正極與負極材料在製備環節中應加入微量的納米黃色氧化鎢粉末，緩解容量衰老速度。對於切割機等電動工具而言，其適合採用含有納米黃色氧化鎢材料的鋰電池作為電源，增加續航時間，減低充電頻率。