三氧化鎢鋰電池之所以被廣大研究者建議應用于電動賽車上，是因為其具有較高的安全性、耐用性、溫度特性等優勢，能耐得住嚴酷的比賽環境。

無雜質和小粒徑特點的黃色氧化鎢粉末，是一種優秀的鋰電材料添加劑，能使所製備的電極材料擁有更強的機械穩定性和更高的熔化溫度的優勢，同時這意味著該款動力電池有更好的安全性，可以為電動賽車提供充足的動能。

夾有黃色氧化鎢粉末的鋰電池因具備較高的能量密度和輸出功率而被科學家們建議用於電動賽車上，使之有更強的續航能力，盡可能符合參賽者的要求，減少因車子造成的不利因素，增大奪冠的概率。

氧化鎢材料，是指經過納米化的氧化鎢粉末，顆粒尺寸大小較為均勻，正常在50至60nm之間，分散性良好，無任何團聚，而且純度較高，達99.95%，被材料研究者用來作為鋰電材料的改性劑，不但顯著提高電池的品質，而且可以有效降低生產成本。對於這幾年較為熱門的系能源車來說，其動力源可以選擇該款鋰電池進行供給，進而大幅度降低車子的製造成本。

禁帶寬度適中的納米WO3粉末憑藉著良好物理化學性質的優勢，被廣大科學家們專門用來研究正負極材料，使所製備的鋰電池具備更快的充電速率。對於長時間工作的金融設備來說，其如果搭載該款電池的話，那將能有效節省管理者的充電時間，提高工作效率。

就金融設備而言，其電源應選擇具有大容量和長壽命優勢的儲能電池，如納米黃鎢鋰電池，能夠有效增強蓄電能力，進而延長該設備充電單次的續航時間以及增加迴圈使用次數。

對於電動助力車而言，若想有效延長迴圈壽命，其應選擇含有黃色氧化鎢材料的鋰電池作為電源。這主要是因為黃色氧化鎢粉末對紫外線和近紅外線具有很強的遮罩作用，能大幅度減緩電極材料的老化速率。

紫色氧化鎢可以用於製備一種新型透明玻璃隔熱塗料。所得塗料具有高的可見光透過率，低的紫外光和近紅外光透過率，且成本低、無毒害、環境友好，是一種很有發展潛力的透明隔熱塗料。

防曬膜用紫色氧化鎢可以採用溶膠-凝膠法製備得到。專家表示，這種製備方法的優點在於產物純度高，適合於對反應產物有摻雜要求的製備方案，特別適合於製備均勻的薄膜、塗層等材料。

紫色氧化鎢可以把普通的太陽膜變成智慧隔熱膜。所得透明玻璃隔熱膜是一種高科技節能安全材料，具有以下特點：