今日鎢市行情

月初國內鎢價維持謹慎觀望行情，等候新一輪機構預測均價與上市鎢企長單價格明晰，目前場內供需矛盾仍然嚴峻，後市行情預期不明朗。鎢精礦市場上，持貨商讓價空間與採購商殺跌空間有差異，市場成交商談膠著拉鋸，除環保與成本外，利好資訊較少，近期成交重心仍承壓在弱勢區間；APT市場上，冶煉廠商仍面臨較嚴峻的倒掛壓力，上游讓價幅度相對較窄，下游入市情緒偏弱，中間冶煉企業生產與走貨難度較大，消息面明晰之前放緩操縱，短期場內交易圍繞剛需且低位行情運行。

賓夕法尼亞大學的研究人員發現了一種通過結合磁場和降低溫度來分離稀土金屬混合物的方法，該過程可以使金屬離子以不同的速率結晶，可以從鑭和鏑的50/50混合物中直接獲得99.7%的鏑。相關研究結果發佈在《Angewandte Chemie》國際版上。

據中國有色金屬報，2019年1-9月，株洲硬質合金集團有限公司（簡稱株硬）粉末事業部中粗WC產品線殘次料折鎢量同比下降29.77% ，綜合加工成本同比下降10%。主要是由於該產品線發揮管控職能，有序促進降本增效活動。從物料、工藝、設備、資金四個方面著手：

10月31日，金力永磁董事長、總經理蔡報貴在可轉債發行網上路演時表示，電機驅動世界，永磁電機具有節能、重量更輕、體積更小、更便於精准控制等諸多優點，隨著政府、企業、居民對節能減排、清潔能源越來越重視，未來一兩年稀土永磁在風力發電、節能變頻家電等新能源和節能環保領域的穩定快速增長趨勢不會變化，應用前景將越來越廣闊。

高結晶度納米氧化鎢粉末是一種禁帶寬度適中的N型半導體材料，憑藉著優異的導電性能，在儲能領域上得以廣泛應用。研究表明，其能很好地作為電極材料的添加劑，使正負極擁有更多的化學活性物質、更穩定的晶體結構以及更好的物理化學性能等特點，高效緩解目前鋰電池壽命衰減難題，換句話說，能減少相關設備維修或更換蓄電池的頻率。

10月22日，在“第九屆全球新能源企業500強峰會”上，“2019全球新能源企業500強榜單”正式發佈。從該榜單中，我們可以看到寧德時代、欣旺達、格林美、廈門鎢業等多家中國鋰電企業都擠進了今年“500強”企業榜單，其中寧德時代排在第23位、欣旺達排在第45位、格林美排在第45位、廈門鎢業排在第28位。

鋰電池的生產工藝可以分為前道極片製造、中道電芯封裝、後道電池活化三個階段，而活化階段的目的是讓電池中的活物質和電解液經過充分活化以達到電化學性能穩定。活化階段包括預充電、化成、老化、定容等階段。

紫色氧化鎢納米顆粒由於晶體結構較為特殊，所以賦予超大的比表面積，是車用鋰電池正極材料重要摻雜劑之一，能減緩它的老化速度，增加滿充滿放的次數。

含有過渡金屬納米紫鎢粉末的新型車用鋰電池，相較此前商業化同類電池而言具有更高的比能量密度，進而能延長新能源汽車的壽命。

高功能性紫色氧化鎢可以用於儲能正負極材料的製備，讓所制得的車用鋰電池能擁有更長的單次充電續航時間，進而再一步減少車主對電池充電的次數。