隨著電動船舶產業的不斷發展，磷酸鐵鋰電池市場規模也隨之增大。據悉，2025年船舶磷酸鐵鋰電池市場規模將超200億元。

8月6日，欣旺達轉債上市，欣旺達此次可轉債將募集資金11.2億元，用於消費類鋰電芯擴產專案和補充流動資金，專案規劃產能9360萬只，且擬總投資8.235億元，預計達產後將實現收入168,480.00億元/年，年淨利潤為11,743.06萬元，稅後財務內部收益率16.82%，稅後投資回收期為7.1年（含建設期）。

隨著新能源汽車洗牌的加速，動力電池企業的競爭也是越來越激烈。目前，全球電池市場競爭中，中日韓三國企業正在上演“三國演義”。以寧德時代和比亞迪、松下和LG化學為代表的三國動力電池企業在國際市場上正呈現出三足鼎立的局面。

今日鎢市行情

周初國內鎢價持穩觀望運行，原料端挺市意向缺乏需求端配合，市場探漲行情持續性待實質成交跟進。鎢精礦市場上，整體盼漲氛圍較濃，主要利好來自成本面的高企以及供應面的收緊，不過隨著利潤空間的擴大，市場可商談區間也有所增加。APT與鎢粉末市場上，產業鏈上下游博弈局勢明顯，生產企業仍面臨倒掛壓力，謹慎購銷，原料市場堅挺，廠商報價被動跟漲，但下游終端使用者消化能力有限，按需接貨，市場實際交投參考大企長單價格水準。

今日鈷鋰鎳市場行情

周初鈷價仍舊表現穩固堅挺，一是受疫情下的國際運力減弱的影響，鈷原料供應面處在緊張預期之中；二是下游新能源汽車消費逐漸恢復增長，需求增量預期較大；三是資本市場作用，鈷金屬戰略儲備意義推動市場炒漲氛圍較濃。

今日鉬市行情：周初國內鉬價依舊難漲難跌，供需雙方博弈明顯，場內交易熱度尚好，不少業者對後市抱有較大希望。一方面，由於鋼企進場招標數量較可觀，對市場信心起到了較強的支撐作用，但是招標價格偏低，難以抵消貿易商原有的悲觀情緒，故使報價難以上調；另一方面，受近期降雨量較大的影響，部分鉬礦山企業開採較難，生產成本較大，產量縮減明顯，從而促使原料商家堅挺報價意識進一步提高。

今日稀土行情

周初國內稀土價格依舊走強，市場詢價及採購活躍度較高，不過供應商普遍持有較強的惜售觀望態度，等待最佳成交時機，盡可能使利潤最大化。

8月4日，上交所正式受理廈門廈鎢新能源材料股份有限公司（下稱“廈鎢新能”）科創板上市申請，公司擬募資15億元用於年產4萬噸鋰電材料產業化專案及補充流動資金。值得關注的是，廈鎢新能是A股上市公司廈門鎢業的控股子公司，此次衝刺科創板，是廈門鎢業踐行分拆上市的重要戰略步驟。

與鎢氧化物一樣，納米WS2也同樣是一種非常典型的過渡金屬半導體材料。WS2具有高的抗腐蝕能力、輕的有效品質、較大的可調帶隙和電子遷移率等特性，因而為其成功製備出高倍率電芯提供了有利的基礎。含有納米二硫化鎢材料的電芯，相比傳統的同類電芯而言擁有更好的耐使用性能與充放電倍率性能。

氧空位氧化鎢，其實也就是一種缺陷態氧化鎢，相比三氧化鎢和塊狀的同種氧化鎢來說擁有更為特殊的性質，比如化學活性更高、固有電阻更低、導電能力更強、機械穩定性能更好等，因此受諸多儲能研究者青睞。含有該鎢氧化物物質的高倍率電芯的續航能力和抗高低溫能力都極強，因而被公眾認為是一種很有發展前景的儲能設備。