2025年船舶磷酸鐵鋰電池市場規模超200億

隨著電動船舶產業的不斷發展，磷酸鐵鋰電池市場規模也隨之增大。據悉，2025年船舶磷酸鐵鋰電池市場規模將超200億元。

據業界人員透露，國外純電動船舶（鋰電池）發展較早，挪威是全球大型電動船舶運營最多的國家，其主要是往返於島嶼航線的渡船。國外主要應用於小型豪華郵輪、客船等對系統穩定性和舒適度要求較高的船型，以及工程船、海岸救援船等。

國內市場方，國家統計局統計數據顯示，2018年機動船只總數量為12.57萬艘，2018年內湖船舶淨重噸位1.95億噸。而2018年我國電動船舶鋰電池市場總產值為0.44億，也就是說，2018年我國船舶電動化比例為0.016%，市場份額非常小。

按實際情況來看，2020年、2022年以及2025年的電動船舶鋰電化滲透率按照0.045%、0.55%、18.5%的電動化率計算，那麼，截至2025年電動船舶用鋰電池市場將達到35.41GWh。

按當前船用磷酸鐵鋰電池0.6元/Wh來計算，2025年，船舶電池的市場規模將達到35.41GWh*0.6元/Wh＝212.4億元。

那磷酸鐵鋰電池為什麼能如此受電動船舶青睞？

磷酸鐵鋰電池具有良好安全性、長迴圈壽命，良好的高溫穩定性以及較低的成本，是船用動力的不二之選。

能量密度方面，目前用於電動船舶的磷酸鐵鋰電池，單體能量密度已由過去的100Wh/kg提升到160Wh/kg，系統能量密度也大幅提升。

價格方面，磷酸鐵鋰電芯價格已經下降至0.6元/Wh，在船舶應用領域已具備經濟性。

安全性和經濟性方面，近年磷酸鐵鋰動力電池及BMS電池管理系統發展迅速，充放電倍率的提高使船舶啟動加速及動力操控性更好，已經具備了在船舶上推廣應用的技術條件。

總的來說，未來磷酸鐵鋰電池不僅能在新能源汽車領域受歡迎，還能在船舶領域得到快速發展。

 

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