焦綠石型氧化鎢為陰極複合催化劑新能源

質子交換膜燃料電池的工作溫度通常低於100℃，氫氣和氧氣作為燃料電池的反應氣體，通常在電催化劑的作用下可顯著提高電極反應速度，因此，具有較高電催化活性的催化劑是影響質子交換膜燃料電池性能的關鍵之一。

傳統催化劑為鉑與碳催化劑，鉑是一種貴重金屬，資源稀少，價格昂貴；而碳載體在潮濕、低pH值及高濃度的氧氣環境下容易受到腐蝕，從而影響電池的性能和壽命。所以尋找具有更高催化活性、價格低廉且化學性能穩定的催化劑材料是近年來大家所追尋。

近年來，有實驗發現在貴金屬中添加過渡金屬氧化物有利於提高電催化活性。氧化鎢與貴金屬鉑可形成協同催化效應，而且其在酸性環境下相當穩定，以氧化鎢作為載體材料的複合催化劑被廣泛研究。

焦綠石型氧化鎢具有多維孔道的層狀結構，其在(111)面上擁有三維孔道，該結構有利於離子的快速遷移和交換，這一方面提高了其離子電導率，同時增強了其吸附性能，而且一定的離子可以嵌入到層狀結構中形成插層複合催化材料。焦綠石型氧化鎢在插層複合材料、感測器以及電致變色等領域的應用已經有相關報導，但其作為電催化材料的的資料還是偏少。質子交換膜燃料電池的電極催化反應可利用焦綠石型氧化鎢的這種結構特點，提高電極反應速率並進而提高電池性能。

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