曲軸在運用中損壞的因素是多方面的，曲軸本身的材質、形位尺寸、加工品質、氮化處理等因素外，曲軸的組裝、軸瓦的選配以及維護保養也十分重要；曲軸的常見故障有：軸頸磨損、拉傷，主軸頸跳動量超差，裂紋及斷裂等。

1.軸頸磨損及拉傷主要與曲軸潤滑、軸瓦品質、曲軸加工品質以及組裝品質有關；

2.舉例：曲軸在柴油發動機運用中，如果發現軸瓦經常出現碾片或磨損, 應考慮主軸頸跳動量超差問題；機體主軸孔同軸度超差較大，也會出現這類問題；

3.軸頸裂紋一般分為軸向裂紋和徑向裂紋；軸向裂紋一般是由於軸頸的嚴重磨損和拉傷所致，屬於熱裂紋；徑向裂紋屬於疲勞裂紋，修理中應給予高度重視，切忌不能採用鍍鐵法修復；

4.曲軸斷裂的原因有:氣缸發生水錘、油錘事故或活塞抱缸；連杆螺釘斷裂導致活塞連杆組錘擊曲軸，軸瓦的緊餘量不足，使軸瓦在瓦孔中轉動和錯位，將油孔遮斷使軸頸嚴重缺油，造成軸頸和軸瓦燒損；軸瓦合金層剝離，曲軸組裝選瓦時各軸頸油隙相差太大，使曲軸在較大的支承階梯度下受力運轉，導致軸頸圓根部位應力過大而發生斷裂；主機油泵及其傳動裝置損壞，軸頸嚴重缺油。而曲軸斷裂常發生於主軸頸圓根到曲柄頸圓根連線的截面上，俗稱危險斷面；有時在軸頸油孔處也發生裂紋，因為這些地方應力集中最大，也是最危險。曲軸斷裂斷面明顯具有2個區域，一個是粗粒區域，一個是平滑區域，疲勞源處於平滑區的表面處。

值得一提的是，曲軸上如果使用鎢合金曲軸配重可以減少曲軸故障。之所以這樣說，是因為曲軸配重本身就是為了平衡旋轉離心力及其力矩，平衡往復慣性力及其力矩。使的曲軸運轉更加穩定平衡的一個機件。曲軸配重必不可少。而有性能的曲軸配重材料只會起到事半功倍的效果。而在眾多金屬材料的曲軸配重中，鎢合金曲軸配重最能實現這一效果。鎢合金材料的曲軸配重有四大優勢：第一，密度大體積小；第二，超強耐腐蝕；第三，高硬度高抗拉強度高抗磨損；第四，無毒無污染。以上四大優勢使得鎢合金材料的曲軸配重使用在曲軸上可以減少磨損率、節約成本、延長曲軸使用壽命減少故障發生率。

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汽車曲軸材料選擇的原則首先是要能滿足使用性能,然後再考慮成本、輕量化、環保等一系列要求。常用曲軸材料有鍛鋼、球鐵、ADI、鋁合金複合材料曲軸和鎢合金曲軸等；在以上所列舉的材料中，從各方面綜合考慮,對於功率要求較高的曲軸,球鐵曲軸不能滿足要求, ADI曲軸需要嚴格控制等溫淬火熱處理工藝參數,對生產廠家提出了較高的技術和管理等方面的要求,導致其生產還不普及；在鍛鋼曲軸生產中需以微合金非調質鋼取代調質碳鋼和調質合金鋼來降低成本，其工藝較麻煩降低了生產效益；對於中低功率的鋁合金複合材料曲軸密度低強度低似乎不得廠家們的中意；而鎢合金密度大可達18.6g/cm3，是鋁合金複合材料曲軸的3倍，是鍛鋼曲軸和球鐵曲軸密度的2倍多，則鎢合金曲軸體積相對輕量化，從而節約成本；而上述鍛鋼、球鐵、ADI和鋁合金複合材料曲軸以及鎢合金曲軸，鎢合金曲軸的物理性能最好，其一在於鎢合金材料的曲軸不與任何物體發生反應，從而抗腐蝕性更強延長了曲軸的使用壽命，其硬度和抗拉強度也較高，最重要的是鎢合金材料的曲軸無毒無污染,再次滿足了汽車曲軸材料的環保要求。鎢合金曲軸優良的性能、低成本和工藝的日臻完善,已幾乎完全取代了各種材料的曲軸；未來的方向，鎢合金曲軸最具發展潛力。

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曲軸是發動機的關鍵零件之一，其結構複雜，生產批量大，品種更換頻繁，精度要求高。主軸連杆頸的尺寸精度為IT6~IT7，圓度≤0.005mm，表面粗糙度Ra0.2～0.4。因此，一條先進的曲軸生產線不僅要實現柔性換產以面對市場需求，還要滿足工藝要求，保證加工精度，最終生產出合格的產品。而曲軸的品質保證途徑大致有以下三種：

1.人為檢測：指通過專業質檢人員或操作人員自檢、互檢對每道工序按照工藝要求進行線上測量，及時調整工藝參數，避免不合格產品周轉到下道工序或出現批量廢品。

2.設備控制：指依靠較高設備精度保證當前工序的加工精度，是保證尺寸精度、形狀精度和位置精度的有效方式，也是先進鎢合金曲軸加工生產線的標誌之一。

3.工藝保障：工藝是機加工過程中將曲軸毛坯轉化成成品；工藝是產品品質的根本保證，也是提高加工效率的前提。

4.曲軸配重的選用：曲軸配重的最大作用是為了平衡旋轉離心力及其力矩，有時也可平衡往復慣性力及其力矩；當這些力和力矩自身達到平衡時，曲軸配重還可用來減輕主軸承的負荷。總之曲軸配重的選用對曲軸有利無弊。能起到這些作用的條件是曲軸配重的性能要相當具有優勢。鎢合金材料的曲軸配重相比其他材料而言的曲軸配重具備多種優勢。其一，鎢合金材料的曲軸配重具有密度大體積小，具有配重作用的同時還節約成本和便於安裝；其二，不與任何物體發生反應的鎢合金曲軸配重，抗腐蝕性能更強，延長了曲軸使用壽命；其三，鎢合金材料的曲軸配重還具有高硬度和高抗拉強度，用於曲軸工作時具有超抗磨損。其四，鎢合金材料的曲軸配重還是環保型材料，無毒無污染。對人體和環境不會產生任何有害物質。所以，具有有性能的鎢合金曲軸配重才能達到曲軸配重作用的完美程度。

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曲軸斷裂是發動機嚴重的機件故障，斷裂一般發生在曲柄銷和主軸頸與曲柄臂的連接圓角處或軸頸油孔等應力集中部位。個別用戶由於選用機油不當，或者是不注意“三濾”的清洗更換，機油長期使用變質；嚴重的超載、超掛，造成發動機長期超負荷運行而出現燒瓦事故，曲軸也會受到嚴重磨損等。而曲軸斷裂的主要原因：

1.發動機修好後，裝車沒經過磨合期，即超載超掛，發動機長期超負荷運行，使鎢合金曲軸負荷超出容許的極限；

2. 部分用戶出於費用、時間的考慮，在本地找一些小廠修理加工，將嚴重磨損的鎢合金曲軸進行堆焊，加工，整體熱處理後磨削加工；由於修理手段及工藝問題，破壞了曲軸的動力平衡，又沒有做平衡校驗，不平衡量超標，引起發動機較大的振動，導致鎢合金曲軸的斷裂；

3.由於路況不佳，車輛又嚴重超載超掛，發動機經常在扭振臨界轉速內行，減振器失效，也會造成鎢合金曲軸扭轉振動疲勞破壞而斷裂。

4.為了不使曲軸斷裂，在曲軸上使用鎢合金材料的曲軸配重只有好處。金屬材料中屬鎢合金的密度最大，可達到18.6g/cm3；相應曲軸配重的物理體積就會小很多；其次，鎢合金材料物理性能及其穩定，鎢合金曲軸配重之所以超強抗腐蝕，是在於鎢合金不與任何物體發生化學反應；鎢合金還具有高硬度高抗拉強度，不僅延長了曲軸的使用壽命，還是無毒物污染環保型材料。曲軸配重的最大作用是為了平衡旋轉離心力及其力矩，有時也可平衡往復慣性力及其力矩；當這些力和力矩自身達到平衡時，曲軸配重還可用來減輕主軸承的負荷。有了鎢合金材料的優性能，相信鎢合金曲軸配重的性能會大大增加，使曲軸不容易斷裂。

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