使用黃色氧化鎢作為作正極材料的內蒙耐低溫鋰電池，具有較好的迴圈穩定性和抗低溫能力，是因為氧化鎢具有優異的化學穩定性和吸收電磁波的能力。眾所周知，低溫嚴重影響動力電池的續航能力和充電時間。

空心球形狀的黃色氧化鎢具有優異的電致變色特性，使之被廣泛應用於動力電池領域，如內蒙鋰電池。冬季來臨了，室外氣溫越來越低，尤其是在北方，許多地區已經下過雪了，人與動物的活躍度逐漸下降。

北京耐低溫鋰電池材料能夠用黃色氧化鎢進行製備的原因是具有更好的電化學性能與穩定性，且能量密度也較高。目前，冬季已經悄悄地走進我們生活，天氣越來越冷了，原本能量滿滿的鋰電池，在容量上要打一個大折扣了。冬天一到，鋰電池似乎進入了冬眠狀態，這給新能源汽車以及電子產品使用者帶來不小的煩惱。那在寒冷的冬天，業內人員是怎樣給北京鋰電池穿上“棉衣”的呢？

黃色氧化鎢可以被用來製備多功能化鋰電極材料，使電池具有較高的能量密度及耐低溫的能力，因此黃色氧化鎢主要用於生產東北極冷地區的電池，如黑龍江耐低溫鋰電池。