納米WO3，也就是三氧化鎢超細顆粒，有較高的純度與電化學性能，能夠專門用來製備高品質的鋰電材料，使電池具有特種功能，如變色，抗老化，抗高溫等。如果將此款電池安裝於電動摩托車（electric motorcycle）的話，那車子整體性能將會大幅度的提升，減少用戶對續航焦慮。

對動力鋰電池來說，在沒有掌握起火、爆炸的規律之前，電池企業家最好把控能量密度與安全性和長壽命三者之間的平衡關係，因為只要一者參數發生改變，極有可能引起另外兩者發生變化，它們相輔相成，密不可分。得益于納米黃色氧化鎢粉末的出現，使電池密度、安全性與壽命得到大幅度的改善，因為該粉末具有顯著的量子尺寸效應和優異的延展性。

業內人員認為，此前新能源乘用車的痛點主要有兩個，一為行駛距離短，二為充電速度慢。因此，電池科學家致力於研究與開發新型的鋰電負極材料，其中值得一說的是，黃色氧化鎢N型半導體材料也因此受電池領域專家們的重視。黃色氧化鎢顆粒可以用來生產負極材料，讓電池有更高的容量與充電速度。

為了讓新能源汽車、摩托車等交通工具有更高的可靠性，其動力電池電極材料應該利用過渡金屬氧化物進行修飾，使之擁有更強的抗高低溫能力。比如利用黃色氧化鎢粉粒改性鋰電正極材料，能明顯減少體積膨脹效應，穩定正極結構，因而使電池具有良好的迴圈性能與較高的安全性。