近日，日产发布车用固体氧化物燃料电池（Solid Oxide Fuel Cell, SOFC）：搭载固体氧化物燃料电池的车辆将使用生物乙醇而不是液态氢。乙醇经重整器产生氢，在燃料电池中与空气中的氧结合，产生电能，排放出水。据称，该系统比现有的氢燃料电池系统更高效，续航里程约600公里。SOFC是什么黑科技？SOFC属于第三代燃料电池，是一种在中高温下直接将储存在燃料和氧化剂中的化学能高效、环境友好地转化成电能的全固态化学发电装置，被认为在未来会与质子交换膜燃料电池(PEMFC)一样得到广泛普及应用的一种燃料电池。

 

SOFC不需要昂贵的铂金作为催化剂，阳极和阴极材料都是氧化物。WO₃是一种半导体型过渡金属氧化物，能在酸性环境中保持性能稳定，并与贵金属形成协同催化效应，它作为载体部分替代碳制备复相催化剂被广泛研究。我们猜测，或许WO₃可以用于SOFC的催化剂中。燃料电池的工作环境具有高电压、高湿度和低pH值的特点，因此要求电极材料具有良好的耐腐蚀性。Pt/WO₃/C是目前研究较多的一种燃料电池催化剂，实验结果表明添加WO₃的催化剂在氧化催化活性和电化学稳定性上表现出明显提高的迹象；同时，燃料电池多以甲醇、乙醇等为能量来源，在反应过程中难免会有部分CO生成，而在添加WO₃的催化剂的CO溶出实验中发现，Pt/WO₃/C展现出很好的CO氧化能力，也就是它具有良好的抗CO毒化能力。