新型锂电池材料可以用紫色氧化钨粉末进行制备，使所制备的蓄电池具有特种功能，即有更长的使用寿命与变色功能。就黑龙江省来说，那里的电池设备若能选用该款蓄电池供给电量的话，那不仅能清晰地知道设备每一时刻的电量状况，还可以有效减少更换设备的精力，这将有利于相关制造商对品牌的打造。

二硫化钨不仅具有良好的润滑性能，而且适用高空高压等复杂工况。因此，它在垂直尾翼润滑中具有较高的使用价值。经二硫化钨涂层处理的螺栓等尾翼加固部件，不易出现磨损过度等安全问题，具有较长的使用寿命。

作为保持飞机俯仰稳定的翼面，水平尾翼的润滑不可小觑。二硫化钨不仅极具润滑性，且能够在高压、真空等恶劣工况下稳定工作。因此，它是可用于水平尾翼润滑的一种理想材料。

由于具有较低摩擦系数等良好润滑性能，二硫化钨可用来润滑飞机尾翼相关零部件，以此减少它们的表面磨损、延长它们的使用寿命。这一润滑对于稳定、安全的飞行而言，具有举足轻重的意义。

作为飞机的一个重要组成部分，尾翼及其润滑至关重要。作为一种新型固体润滑材料，二硫化钨凭借润滑性能良好、耐高温和抗极压性能优异等特点，在尾翼润滑中具有较高的使用价值。

锂离子电池是一种蓄电池/二次电池，可以进行反复充电的使用。它的出现改变了世界，让我们的生活到处有它的存在，如整天不离手的手机、小型的摄影机、大型的潜艇、通往南北极地区的破冰船等。那么，锂离子电池优缺点如何呢？

作为冬季锂电池正极材料的优秀掺杂剂，紫色氧化钨超细颗粒具有较为优异的机械稳定性、较小的体积效应等特点。

纳米针状紫色氧化钨之所以相比商用负极材料添加剂更适合作为冬季锂电池负极的一份子，是因为其具有显著的量子尺寸效应、特殊的光热效应、较强的刚性与扩散能力等特点。含有紫钨的蓄电池在相对低温的环境下仍然可以维持正常的充放电，是目前众多新能源汽车所欠缺的。

为了有效地缓解冬季锂电池容量与功率严重衰减的问题，储能技术科学家们建议可以向电极材料中掺杂适量的过渡金属化合物材料，比如纳米WO2.72粉末。

新一代冬季锂电池材料在生产时可以添加一些高体积能量密度的纳米紫钨粉末，使所制备的动力电池相较于我们平常使用的电池来说有更好的抗低温性能，可以实现在更广泛的领域中应用。

二硫化钨在天文望远镜润滑中具有极大的应用价值。折射天文望远镜是天文望远镜的一大类型，它的配件可使用二硫化钨进行润滑。通常，经二硫化钨涂层处理的相关配件具有较长的使用寿命和较高的工作效率。