随着我国国防科技实力的提高，中国航空发动机面临的问题将会发生变化，中国正在努力寻求可终结其对俄罗斯和西方国家军机与商用飞机发动机依赖的重大突破。下面就让我们回顾一下中国航空发动机的发展史。

1956年6月2日,国家验收委员会宣布：新型航空发动机涡喷5系列研制成功。该系列发动机是离心式单转子带加力燃烧室涡轮喷气发动机，配装歼5型飞机。

涡喷6系列发动机是轴流式单转子带加力燃烧室的涡轮喷气发动机。1966年5月正式命名为“涡喷6型发动机”。涡喷6系列发动机是中国生产的第一个轴流式单转子带加力燃烧室的涡轮喷气发动机，通过持续的改进改型，接近了二代机的水平。

涡喷7系列发动机是轴流式双转子带加力燃烧室的涡轮喷气发动机，是上个世纪八、九十年代中国空军主要服役飞机动力装置。涡喷7发动机是苏制Р11Ф-300型发动机的仿制品，由410厂试制，410厂、460厂生产。1962年开始生产准备，1965年全面展开试制，1967年6月8日生产定型。该系列发动机改进研制和生产，为中国航空发动机工业的发展奠定了坚实的基础。

涡喷8型发动机是国产大推力燃气涡轮喷气发动机。1967年3月29日航定委批准交付部队使用。四十多年来，该型发动机经过一系列的研究改进和定寿延寿工作，其可靠性水平有了长足提高。涡喷8型发动机是国产大推力燃气涡轮喷气发动机。

秦岭发动机是从英国罗·罗公司引进生产专利的双转子内外涵混合加力式斯贝MK202涡轮风扇发动机的国产化型号，是飞豹系列飞机选用的动力装置。

昆仑发动机是轴流式双转子带加力燃烧室的涡轮喷气发动机，属第二代发动机。昆仑发动机是我国第一个全面贯彻国军标，严格按照型号规范自行设计研制，具有完全的自主知识产权。“太行”发动机（WS-10）是专门为歼10配套用的动力装置;也可安装在实现了全面国产化的歼11战机上。目前该型发动机已投入大批生产，成为中国第一种成功装上第三代战斗机的国产涡扇发动机，是理想动力装置。WS10A的性能可靠度还有提升的空间，但其目前已足以供战斗机常规使用。据报道，钨合金、钛合金等耐高温且抗腐蚀性的材料将被广泛用于该领域，从而推动我国航空发动机的发展。

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硬质合金切断刀具有高硬度、高强度、高冲击韧性以及优良的耐磨耐蚀性，是水流式切断机的关键部件之一，其对纺织和化纤行业的实际应用有着重大意义。在纤维切割过程中，是靠切断刀和丝束间的相互接触运动来完成的，本质上是切断刀施力与纤维，使其发生变形和断裂。通常用于化纤切断刀的材料有模具钢、高速钢、超硬高速钢以及硬质合金等。模具钢在工作时需要经过多次刃磨，频繁换刀也会造成纤维产品切割质量的不稳定，劳动强度大、生产效率低，如今已经逐渐被淘汰；而高速钢组织中存在一定高度弥散且稳定的VC硬质点。弥散强化提高了基体的硬度，稳定的VC硬质点极大地提高了材料的耐磨性。另外，在高速钢中加入一定量的Si和Al可有效提高其硬度和耐磨性，加入Nb可与C发生反应生成弥散细小的NbC，能够有效阻止晶粒长大；超硬高速钢与硬质合金材料都是由W、Mo、Co等稀贵金属组成的，其切割性能优良、使用寿命也较长，但是通常造价较高，工艺相对复杂，因而难以得到推广使用。

当硬质合金切断刀进行操作时，需要注意的事项有如下几点：
1.切削刃与工件的接触位置需保证正确，否则会造成崩刃或工件损坏，甚至是机床的损坏；
2.检查切屑以检查刀具是否垂直（切屑以长丝状流向一侧，有可能是刀具安装不正确）；
3.保证刀片可靠地装夹在刀杆上；
4.刀片安装得略高于中心时，切向力可以作用在更大的刀片面积上。这会增加刀具的强度并使刀片牢固地定位在刀槽中。

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硬质合金空心钻头通常是由难熔金属硬质碳化物WC和粘结相金属Co组成的，其又被称为取芯钻头、中心钻头、开孔钻头等。其是靠钻压和自身旋转产生的冲击载荷破碎岩石的。在凿岩钻进中，钻头经受高频率的冲击载荷，且受到扭转、弯曲、拉伸、压缩等多种复合应力的作用，在高速回转碰撞的环境下经受岩石、岩粉和矿水等工作介质的磨损与腐蚀。以下是一些硬质合金空心钻头的主要牌号：

YG3X HRA ≥91.5在钨钴钛合金中耐磨性最好，但冲击韧性较差，适于铸铁、有色金属及其合金，碎火钢，合金钢小切面的高速精加工；
YG3 HRA ≥90.5 耐磨性仅次于YG3X，对冲击和震动较敏感，适于铸铁、有色金属及其合金连续切削时的精车、半精车加工，精车螺纹与扩孔；
YG6A HRA ≥91.5 属细颗粒合金，耐磨性好，适于冷硬铸铁，有色金属及其他合金的半精加工，亦适于碎火钢合金钢的半精加工及精加工；
YG6 HRA ≥90耐磨性较高，但低于YG3，抗冲击和震动比YG3X为好。适用于铸铁，有色金属及合金，非金属材料中等切削速度的半精加工和精加工；
YG8 HRA ≥89.5使用强度高，抗冲击，抗震性较YG6好，但耐磨性和允许的切削速度较低。适于铸铁，有色金属及合金，非金属材料低速粗加工。

除了硬质合金材料外，空心钻头也有采用高速钢、工具钢等材料。虽然高速钢和工具钢较为锋利且钻孔效率较高，但是其在钻进硬度较高的材质时容易发生脆性断裂。而在这点上硬质合金有更好的强度以及耐磨耐蚀性，在钻进一些较硬的材质时不容易发生崩刃，在有腐蚀性液体的环境下也能够确保钻进工作的稳定进行。硬质合金空心钻头一般刃部采用三枚组合刃结构、齿距不等分割，还有一些特殊结构的组合刃采用若干个外刃、中刃以及内刃组成。每个刀刃在切削过程中，只负担1/3左右的工作量，加上每个刀刃的内侧也均有切削刀，从而使得排屑非常顺畅。可对厚度为50mm的钢板进行高速、高精度打孔且可以交叉重叠打孔，配合专用的取芯钻头机器还能够进行多方位打孔，切削轻快、效率高、钻头使用寿命长、成本也相对较低，适合于各类钻床、铣床、车床等。

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通过粉末冶金法制备系列二元复合稀土电极材料，包括W-La₂O₃-Y₂O₃，W-La₂O₃-CeO₂，W-Y₂O₃-CeO₂，比较它们与单元稀土钨电极和钍钨电极的焊接电弧特性，从而了解它们的性能。通过比较发现，二元复合稀土钨电极性能优于单元稀土钨电极和钍钨电极。

将稀土硝酸盐水溶液加入WO₃粉末中，通过两次还原后得到氧化物合金粉末，然后经过混料、压型、预烧、垂熔和塑性加工等工序制得直径规格为1.0、1.6、2.0、2.4和3.2mm的单元稀土电极和复合稀土电极，其中所添加的稀土氧化物的总质量分数相同，而钍钨电极中ThO₂的质量分数与稀土钨电极中稀土氧化物的含量相同。

实验采用的是直流正接的钨极氩弧焊方法，并采用高频引弧，电极直径为2.4mm，电极直径为2.4mm，电极尖部锥角45°，电源设备采用ZS500型硅整流焊机，GNP-300型焊机控制箱和100KVA行调压器。

通过比较发现，复合稀土钨电极比单元稀土电极和钍钨电极具有更好的热电子发射性能，其电弧稳定性好、抗烧损性能强，抗烧损性能强，综合表现为电极长时间焊接工作稳定性好。
在二元复合电极中W-La-Ce具有较低的起弧电压，在小电流条件下，具有较好的电弧稳定性能。W-Y-Ce复合电极的起弧和抗烧损性能最好，其电弧稳定性好，热功率较大。W-La-Y复合电极的电弧性能和W-La-Ce和W-Y-Ce电极相似，但热功率较大，因此大电流抗烧损性能，不如W-La-Ce和W-Y-Ce电极。

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湖南省宜章县的瑶岗仙镇，面积不大，只有23.3平方公里，却是我国钨业的起源地，也是湖南省最大的黑钨精矿生产基地。这里蕴藏着黑钨矿床和白钨矿床的特大型矿山、308个不同品种的矿物晶体，是全球公认产出矿物标本最丰富的矿山之一。

1914年开发，这里已是“百年矿山”。山高路陡，采矿主峰天鹅峰海拔1692米。这里有一个巨大的废钨矿堆场，采矿丢弃的废钨矿、废石、废渣堆放于此，约有100多米的垂直高度，堆场下面有碎石场，加工成为建筑材料卖出。

受当前钨矿选矿技术的限制，这些废矿石中还含有一些微细的钨矿石和其他矿石，因钨矿石相对值钱，由此催生出一个特殊的“职业”——矿山“淘宝族”，他们专门在废矿堆场捡拾废矿石，当地人称“捡烤砂”。

一把锄头、一个铁锤、一个蛇皮袋、一副手套，是矿山“淘宝族”的所有装备。

7月的阳光已是火辣，但他们早已习惯。

或三五成群、或夫妻为伴、或独立门户，他们在废石堆上搭起一个个简陋的棚子，成为遮阳避雨临时的家。

当一辆辆拖着废矿石的卡车到来，没等车停稳，他们便急促地守候在旁，用锄头刨、用水冲洗，捡拾挑选含有黑钨的矿石装袋。

然后将废钨矿石带回棚内用锤子敲砸，将里面微细的黑钨取出，积少成多，变废为宝。

“以前钨矿价格好，特别是农闲季节，来的人特别多。现在钨的价格掉了近一半，捡的人很少了，一个月能捡2000元就已经不错了。”来自资兴市山区的李大姐，拢了拢头发笑着说。她皮肤被晒得黝黑，脸上布满灰尘，在这捡烤砂10余年来，她每天都要走两个小时的路，再乘车到达矿区。

这群人有男有女、有老有少，大多是来自宜章、资兴和汝城等附近地方的农民。他们大部分为40岁至60岁的家庭妇女，现场年龄最大的有70岁，偶尔也有小孩跟着父母来帮忙。人少时有50至70人，多时有近200人。

这个废石堆场，晚上依然还是“星光点点”，数十盏矿灯闪烁、声音嘈杂，少数“淘宝族”打着矿灯在漆黑的环境中“捡烤砂”。

晚上只有一辆倒废钨矿石的卡车，他们却仍要捡到凌晨再回家。

尽管外面的世界很精彩，他们依然选择留在钨矿山，因为这里离家很近。在他们沾满尘土的脸庞上，常常可以看到淳朴满足的笑容。他们希望还能长期有矿石捡，不然生活更没有保障……

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