据业界人员表示，为了适应电气化未来的需求，需要研发多功能性的动力锂电池。与现在商场化的锂离子电池相比，掺有黄色氧化钨锂电材料的电池具有明显的优势，从理论上来说，此种锂电池的能量密度要比同类电池的能量密度高出6倍，能够很好地为电瓶车给予充足的电力，增大单次的充电里程。

最近，瑞典查默斯理工大学（Chalmers University of Technology）的研究人员在石墨烯气凝胶的帮助下，利用阴极电解液，在锂硫电池的研发上获得了突破。

黄色氧化钨锂电材料是指在正极或者负极材料生产过程中加入一定比例黄色氧化钨颗粒的电极，其除了有较便宜的价格外，还有较高的安全性系数。矿产资源丰富的湖北省，其新能源设备可以采用此款锂电池作为动力源，从而使该省的资源能得到合理利用。

在风声水起的新能源汽车领域，谁掌握了动力电池，谁就掌握了新能源汽车的核心技术。据业内人员透露，近几年有国外科学家已研究出了可用稀有金属黄色氧化钨颗粒作为电极材料，这样不仅能提高电池的能量密度，而且还可延长电池的使用年限。

纳米WO3粉末因具有特殊的电致变色和光致变色而广为人知，能够应用于气敏、催化油漆的光催化，太阳能感光薄膜，高级颜料，油彩水彩，X射线屏蔽及防火织物，掺钨材料的改性，气敏传感材料，石油化工的出催化或辅助催化剂，甚至是用于电极材料的制备。对于锂电池来说，如果在电极材料的制备环节中添加少量的纳米WO3粉末，那将能使电动车拥有更高的安全性。

国外的材料科学家表示，夹有过渡元素纳米WO3材料的动力锂电池具有比同类电池拥有更高的电化学性能与安全性，被认为是一种非常有发展前途的新型锂电池。

晶型完整与粒径小的纳米黄色氧化钨粉末可用来制备高质量的正极或负极材料，使所得的锂电池不仅有良好的循环稳定性，还有快速充电的能力。假如将此电池安装于电动交通工具上，那将可能赢得更多消费者的欢迎，这主要归因于含有纳米黄色氧化钨材料的锂电池能显著提高新能源汽车的续航里程。

氧化钨纳米粉体可以用于制备一种环保节能建筑玻璃隔热涂料。以前，国内传统解决门窗玻璃隔热的方法，主要是使用隔热贴膜、热反射膜和LOW-E玻璃，但这些产品透光性差、容易造成光污染，而且每平方米三四百元的价格使大众难以接受，很难普及。

黄色氧化钨纳米粉体可以用于制备一种环保建筑玻璃隔热涂料。可能你们也知道，目前，我国建筑能耗占总能耗的40%，居全国各类能耗之首，其中，通过门窗损失的能量为46%，所以，建筑节能首先要从门窗抓起。

三氧化钨纳米粉体是制备建筑玻璃隔热涂料的重要原料之一。众所周知，近年来，伴随着全球气候变暖，夏季高温气温升高，而且持续时间延长，建筑的隔热节能受到国家和全社会各阶层越来越多的重视。因此，各种隔热涂料如雨后春笋般蓬勃发展起来，其中，尤以氧化钨透明隔热涂料倍受各界关注。