5月11日下午，赣州市南康区区委副书记、区长何善锦主持召开中央(省)环保督察问题整改工作现场推进会，针对桥口村东环钨制品疑似污染地块整改工作，何善锦指出，要对疑似污染地块进行详细检测，对原企业负责人依法处理，并责令原企业负责人对该地块进行恢复，确保水源地及周边安全。

今日稀土行情：国内稀土价格持续稳中上探行情，中国证券报数据，2019年以来，氧化镨钕价格从32万元/吨下跌到4月底的27万元/吨，下跌幅度16%。不过，因为成本高位支撑，低价不愿出货，下游商家暂时观望，不急于询单接货，目前市场实际成交不明显。与此同时，受到缅甸稀土进口受限的影响，重稀土氧化镝的价格从2018年11月份的115万元/吨左右上涨到目前的149万元/吨，涨幅约为30%，4月份价格微涨。

5月10日，国家工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2019年第4批)》，包含238款车型。

毫不夸张地说，具备电致变色能力的纳米黄色氧化钨粉末是目前能够解决动力锂电池容量与安全性兼顾问题的最佳材料，其主要是作为正极与负极材料的成分，使得该款电池有广泛的应用领域，比如交通工具、国防、极地考察、互联网、电子设备、数码产品、医疗等。

对于禁带宽度（Eg=2.6-2.8eV）适中的黄色氧化钨半导体材料来说，其适合用于有序结构锂电负极材料的生产，能有效增加锂离子的扩散速度，从而使电池拥有更短的充电时间。电动助力车如果搭载该款电池的话，那将能大大节约用户的充电时间，使他或她可以做更多的事情。换句话说，掺有黄色氧化钨材料锂电池的出现，更能促进全球所有产业的良好循环。

具有较高融化温度和良好机械稳定性的黄色氧化钨粉末能够用来制备高质量锂电材料，使所得的电池安全性能可以获得大幅度的提升。如此一来，汽车制造商们能更放心地将该电池安装于电动电瓶车上，赢得众多消费者的喜爱。

在高能量密度动力电池的安全性上，目前所有车企都没法给消费者一个满意的答案，这已成为悬在电动汽车头顶的“达摩克斯之剑”。据了解，为了缓解上述的问题，有国外研究者已研发出了，锂电正极材料在制备过程中最好是添加适量的黄色氧化钨粉末，这主要归因于氧化钨细粒不仅有较多的活性分子，还对电磁波有良好的隔绝作用，从而进一步让动力锂电池能更好的为电动助力车提供机械能。

对电动助力车来说，其动力电池可以选用含有黄色氧化钨材料的锂电池，使之有更强的续航能力，从而能满足更多消费者的实际需求与欲望。

在众多动力电池技术的研发中，含有过渡金属化合物的锂电池被当成是下一个风口，其中含钨氧化物材料的锂电池性能表现最为突出，即为优异的电化学性能与便宜价格，是电瓶车电源的最佳选择。在电池体系中，纳米WO3粉粒主要是作为正极或负极材料的组分，从而修饰原来材料的表面结构。

2019年5月9日，美国政府宣布，自2019年5月10日起，对从中国进口的2000亿美元清单商品加征的关税税率由10%提高到25%。美方上述措施导致中美经贸摩擦升级，违背中美双方关于通过磋商解决贸易分歧的共识，损害双方利益，不符合国际社会的普遍期待。为捍卫多边贸易体制，捍卫自身合法权益，中方不得不对原产于美国的部分进口商品调整加征关税措施。