新一代汽车锂电池正极材料可以用具有较小体积效应与较高熔化温度等特点的无机化合物紫色氧化钨颗粒进行制备，使之热稳定性能更加优异，性能不会随着外界温度的变化而发生明显的改变。

以紫色氧化钨为关键原料的汽车锂电池负极材料是一种新型环保节能的材料，能实现新能源交通工具的超快速充电，使之能赢得更多人的青睐。

近几年，为了有效改善插电式混合动力汽车的低温性能，储能技术人员专门向环保型锂电材料内加入具有优良电致变色与光致变色等特殊性质的紫色氧化钨粉末，这样能使该启动电池有更强的抗寒性能。

锂电池在现代生活中扮演的角色越来越重要，从智慧手机再到电动车和电动汽车，处处可见它的身影。那么，今天我们一起来了解一下温度对锂电池影响。

稀土锂电池，是这几年储能领域开发的一种新型新能源产品，属于聚合物锂电池升级版，具有绿色环保、免维护、高容量、快充电速度、智能等多项国家专利技术。据悉，该电池充一次电，可代替汽车电瓶为汽车启动至少30次以上，还有循环使用次数多、重量轻、倍率性能好、价格低、安全性高等优点。

紫色氧化钨，顾名思义，是指外观呈紫色的氧化钨。它同黄钨（WO₃）、蓝钨（WO2.90）和褐钨（WO₂）一起，被视作钨的四大稳定氧化物。紫色氧化钨为什么呈紫色呢？这与物质的光吸收选择特性息息相关。

紫色氧化钨是钨的四大稳定氧化物之一。它是紫色的细碎晶体状粉末，颜色介于深紫色到纯色之间。紫色氧化钨由钨铜、三氧化钨等不同成分组成，不是化学意义上的化合物，而成分组成具体取决于制备方法和参数。

今日钨市行情

月初国内钨价维持谨慎观望行情，等候新一轮机构预测均价与上市钨企长单价格明晰，目前场内供需矛盾仍然严峻，后市行情预期不明朗。钨精矿市场上，持货商让价空间与采购商杀跌空间有差异，市场成交商谈胶着拉锯，除环保与成本外，利好信息较少，近期成交重心仍承压在弱势区间；APT市场上，冶炼厂商仍面临较严峻的倒挂压力，上游让价幅度相对较窄，下游入市情绪偏弱，中间冶炼企业生产与走货难度较大，消息面明晰之前放缓操纵，短期场内交易围绕刚需且低位行情运行。

宾夕法尼亚大学的研究人员发现了一种通过结合磁场和降低温度来分离稀土金属混合物的方法，该过程可以使金属离子以不同的速率结晶，可以从镧和镝的50/50混合物中直接获得99.7%的镝。相关研究结果发布在《Angewandte Chemie》国际版上。

据中国有色金属报，2019年1-9月，株洲硬质合金集团有限公司（简称株硬）粉末事业部中粗WC产品线残次料折钨量同比下降29.77% ，综合加工成本同比下降10%。主要是由于该产品线发挥管控职能，有序促进降本增效活动。从物料、工艺、设备、资金四个方面着手：