9月10日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布最新数据显示，8月，我国动力电池装车量5.1GWh，同比上升48.3%，环比上升2.2%。电池装车量排名第一的企业是宁德时代，第二、第三的是比亚迪和LG化学。

钨是一种稀有金属，外形似钢，因具有熔点高、硬度大、抗腐蚀性能优异、导电导热性能良好等优点，而成为现代工业、国防及高新技术应用中极为重要的功能材料之一。那钨具体有哪些应用领域呢？

欧美在推进工业政策例如发展新能源产业方面，长期面临着稀土等关键原材料高度依赖进口的焦虑。而为了推动稀土“100%国产化”，欧美却面临着高成本和环保的障碍，因此其想要实现原材料自给自足的目标，仍需要较长的时间。

紫色氧化钨是一种极为典型的缺陷态过渡金属氧化物，其凭借着优异的物理化学性质，成为了制备军用锂离子电池电极的理想原料。紫钨颗粒因丰富的裂纹，而能储储存非常多的活性锂离子，进而提高电极材料的比能量密度；紫钨颗粒因有良好的热化学稳定性能，而能防止产品因锂离子频繁脱出与嵌入而发生体积变形的可能。紫钨颗粒因有特殊的电致变色和光致变色，而能显著升高产品的抗高低温性能。

目前，矿用硬质合金工具主要采用WC-Co合金。WC-Co合金的制备可采用层压法、烧结等工艺，通过这些工艺制备的WC-Co硬质合金的WC晶粒呈连续分布，且具有Co相梯度的合金，细晶一侧具有较高的硬度，粗晶一侧具有一定的抗弯强度；在烧结时，Co相从粗晶一侧迁移至细晶侧，其硬度和强度还不够。为此，研究者提出了一种可以生产硬度更大、强度更高的硬质合金制备方法。

相对于其他过渡金属化合物来说，二硫化钨纳米片之所以更适合参与新一代正极的制备，是因为它的禁带宽度较为适中，表面效应较为显著，耐腐蚀性能较为优越等特性。就新一代机器人锂电池而言，其若能选择上述的正极材料作为其中的一员的话，那将可大幅度降低设备的安全隐患，以及提高它的电化学性能。下面，我们一起来了解一下WS2纳米片的一些基本内容。

作为二维过渡金属硫化物的经典材料，层状二硫化钼纳米片（MoS2）在场效应晶体管、光电探测器、光伏、锂电池、太阳能热能收集等领域得到广泛的关注。那二硫化钼碳胶囊复合材料是如何制备出高性能超级电容器的？

9月7日，比亚迪发布了2020年8月销量快报公告，公司8月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约0.949GWh，同比增长25.2%，而1-8月累计装机总量5.813GWh。据知情人员透露，8月比亚迪电池装机总量同比上升的原因是，随着全球新冠肺炎疫情的逐渐收尾，新能源汽车、电子产品等制造业市场也随之回暖，进而加大下游采购商对化学电池的消费能力。 

2020年9月4日，欧盟委员会发布公告称，对原产于中国的钨电极作出反规避终裁，裁定原产于中国且经由老挝和泰国转口的钨电极存在规避行为，因此决定对中国钨电极追溯征收63.5%的反倾销税；终止对原产于中国且经由印度（无论是否标明原产于印度）转口钨电极的反规避调查。

今日钴锂镍市场行情

钴价走势略有分歧，由于近期钴矿端资源供应存在较大不确定性，国家收储消息也尚未落实，下游新能源汽车等行业消费虽然看好观点较多，但低钴产业研究发展对后市需求也将有一定影响，市场因前期炒涨的高位风险增加，业者心态分歧，供需承压，市场交投气氛观望。