纳米WO3，也就是三氧化钨超细颗粒，有较高的纯度与电化学性能，能够专门用来制备高质量的锂电材料，使电池具有特种功能，如变色，抗老化，抗高温等。如果将此款电池安装于电动摩托车（electric motorcycle）的话，那车子整体性能将会大幅度的提升，减少用户对续航焦虑。

对动力锂电池来说，在没有掌握起火、爆炸的规律之前，电池企业家最好把控能量密度与安全性和长寿命三者之间的平衡关系，因为只要一者参数发生改变，极有可能引起另外两者发生变化，它们相辅相成，密不可分。得益于纳米黄色氧化钨粉末的出现，使电池密度、安全性与寿命得到大幅度的改善，因为该粉末具有显著的量子尺寸效应和优异的延展性。

业内人员认为，此前新能源乘用车的痛点主要有两个，一为行驶距离短，二为充电速度慢。因此，电池科学家致力于研究与开发新型的锂电负极材料，其中值得一说的是，黄色氧化钨N型半导体材料也因此受电池领域专家们的重视。黄色氧化钨颗粒可以用来生产负极材料，让电池有更高的容量与充电速度。

为了让新能源汽车、摩托车等交通工具有更高的可靠性，其动力电池电极材料应该利用过渡金属氧化物进行修饰，使之拥有更强的抗高低温能力。比如利用黄色氧化钨粉粒改性锂电正极材料，能明显减少体积膨胀效应，稳定正极结构，因而使电池具有良好的循环性能与较高的安全性。