纳米硬质合金与传统硬质合金对比
- 分类：钨业知识
- 发布于 2015年12月24日
- 点击数：1263
由于纳米硬质合金有效地调和了硬度以及韧性之间的矛盾，使其在力学以及机械性能等各个方面相较于普通结构硬质合金都有一个较大的提升，我们主要从以下两个方面出发，将纳米结构硬质合金与传统硬质合金进行一个更为直观的对比：
1.孔隙缺陷：
从一些生产经验以及理论上分析，晶粒度越小，其所存在的孔隙缺陷也越小，断裂韧性增强。这就使得纳米硬质合金的孔隙缺陷比传统硬质合金的孔隙缺陷要小得多。当晶粒尺寸小于30nm时，缺陷只有几纳米甚至更小，此时断裂韧性得到极大的改善。
2.界面
相比之下，纳米硬质合金的界面比传统结构的硬质合金的界面多了许多，裂纹路径通过硬质相WC界面和粘结相Co界面，换句话说，穿过晶界的裂纹在纳米晶材中大量地增加，其正说明了裂纹不优先沿着界面而是通过粘结相前进，在硬质合金材料中形成密集的浅韧窝。在通过B/C界面断裂的粘结相存在大量的塑性变形，提高通过B/C界面的裂纹路径的百分比会显著提高过程的断裂能力，从而增强纳米硬质合金材料的整体韧性。此外，从与变形机制有关的界面效应上看，当晶粒尺寸达到纳米级别，晶粒的迁移与位错运动都变得相对困难，取而代之的是晶界的滑动以及小范围的扩散，如晶粒形状的改变、晶粒的旋转。纳米WC颗粒被包覆在纳米Co中，当纳米晶Co称为控制相时，相应的硬质合金的力学性能也发生的改变。要注意的是纳米硬质合金的耐磨性要高于传统硬质合金，但是其并不遵循传统硬质合金随晶粒尺寸下降而耐磨性提高的机制。
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钨合金配重件在滑雪板中的应用
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- 发布于 2015年12月24日
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滑雪运动在现代深受人们的喜爱，也逐渐发展成为一项竞技比赛，其项目和领域也在不断地扩展。滑雪所使用的滑雪板一般采用木材、塑料以及金属材料等混合制成。为了使滑雪板具备更好的平衡性和速度通常可以在滑雪板中增加配重块，重量可调节。
滑雪板在平放时没有收到任何重力的挤压会有形状，而当承受了人体的重量时滑雪板就会发生变形被踩平，不同的滑雪板型会有不同的形变压力从而产生不同的弹性能量。但为了在弯道时保持稳定平衡的滑行效果，需对滑雪板增加配重。
对于滑雪板而言，由于经常性地在雪地上摩擦，且板身较为轻薄，因此用以制作滑雪板配重件的材料应具备密度大、体积小、抗腐蚀、耐磨性好，坚固耐用、加工性能好以及不易变形等等一系列的性能。如果滑雪板重量过轻，会使得滑行过程中产生较大的震动从而失去滑雪板的控制平衡性。因此用钨合金材料可以根据需要加工成各种形状的钨合金配重件运用于滑雪板中，达到平衡滑雪板、减轻滑行震动以及控制滑行速度的目的。
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钨合金游戏鼠标配重
- 分类：钨业知识
- 发布于 2015年12月24日
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鼠标是电脑的标配之一，在生活中也是必不可缺的产品之一。早期的鼠标内置了许多的传感器，因此较重，但是随着科技技术的发展和生产工艺的提升，现如今鼠标也越来越小巧轻便。但是这种轻便的鼠标对于热爱玩游戏的玩家来说很影响使用手感。因为游戏鼠标大多都需要精准定位，这源自于光学辨识芯片的不断改进。但由于每款鼠标对应不同人群都有主观产生的“手感”，不同人对于鼠标的把握力度都不尽相同，有的人喜欢轻一点的，有些人却喜欢重一点的。因此如果使用者认为这款鼠标没有“手感”，那么鼠标的精准定位将不复存在。
这种情况下，给鼠标增加配重块就可以很好地解决这一“众口难调”的问题。可以根据个人的不同需求，增加不同重量的配重。通过配重来调节鼠标的重心，来保证鼠标的稳定性。目前鼠标配重块主要应用于游戏鼠标。
内嵌的鼠标配重块主要分为两种类型：固定型和调节型。目的就在于让游戏玩家在使用鼠标时能有良好的手感，不会感觉鼠标很空。调节型鼠标配重相较于固定型的来说会更受欢迎，因为使用者可以自主调节，增加或减少内嵌的配重块来达到自己最满意的状态。一般的鼠标配重块都采用铁件，但是对于有些外观设计较为时尚（小孔镂空）的鼠标来说，使用久了手上的汗渍会将铁件腐蚀，导致生锈。如果用铅配重的话，由于铅有毒，时间久了会对人体造成伤害。基于此，钨合金作为一种高密度、无毒环保的材料用来制作游戏鼠标的配重最为适宜。
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钨合金飞机副翼配重块Ⅱ
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- 发布于 2015年12月24日
- 点击数：1088
颤振在飞机飞行包线范围内是不允许发生的，如果在飞行过程中发生了颤振，就会引起飞机结构的破坏，危及飞行员以及机上乘客的生命安全。而通过在飞机的副翼增加钨合金配重以及改变配重的位置来调节颤振速度，可以很好地改善机翼的颤振特性，因为钨合金配重块可以减少或者消除颤振，从而确保飞行安全。
研究表明，通过对飞机进行变重心、变旋转频率颤振分析后发现如果副翼的重心越靠后，旋转频率与机翼二弯频率越接近，那么就会越容易发生颤振。这种情况下，通过调整副翼的密度和副翼集中的质量来调节副翼重心位置，即在副翼的前缘分别添加不同重量的配重块。从下图中可以看出，在不改变配重重量的情况下，采用前伸配重方案对提高颤振速度十分有效，而且前伸距离越长，副翼重心就越靠前，颤振速度也会越高。因此，合理选择配重的位置和配重的重量均可以提高飞机的颤振速度，从而使得飞机的稳定性和平衡性更高。
由于副翼狭长的特性，使得安装于副翼上的配重件应具备体积小但比重大的特性，而钨合金由于其高密度的特性，可以在较小体积的情况下表现出较好的重量比，因此是用来制作飞机副翼配重的绝佳材料。
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钨合金飞机副翼配重块Ⅰ
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- 发布于 2015年12月24日
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钨合金配重块在航空航天领域的用处通常在于优化飞行器的飞行控制性能，比如说升降舵、方向舵、惯性系统以及副翼等等。钨合金的高密度和环保的特性也使得它比其他传统材料（钢、铁或铅等）制成的配重块更具有优势，因而被广泛应用于航空领域。
对于一架正高速飞行于天空的飞机来说，良好的稳定性和平衡性是保证其安全飞行的首要条件。实际飞行中，飞机是需要通过操纵方向舵偏转来实现航向的偏移，这称为航向操纵。航向操纵和横向操纵是密不可分的，两者互相配合、协调进行。而飞机的横向操纵（使飞机绕机体纵轴旋转的操纵）则是靠飞机的副翼来实现的。那么什么是飞机的副翼呢？飞机副翼是飞机飞行操纵面的重要组成部分，能使飞机产生滚转力矩，以保证飞机具有横向操纵性。其作用就是控制飞机机身围绕纵轴旋转，从而实现水平方向上的转弯，它位于飞机机翼的外侧，是一块比较狭长的可动翼面。
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