國內首艘！由磷酸鐵鋰電池配套的純電動拖輪開工建造

10月22日，國內首艘純電動拖輪在連雲港港55＃泊位鴻雲實業造船基地正式開工建造。在主動力系統上，該拖輪使用磷酸鐵鋰動力電池組替代常規柴油機組作為主推進動力，整船設計多組電池組互為備用，相當於常規拖輪配置了多台柴油機組，不僅安全係數高，更是解決了傳統柴油機推進的油污染和碳排放問題，真正實現了“零排放”。

磷酸鐵鋰電池是一種以磷酸鐵鋰為正極材料的化學電池，其優點有超長壽命、使用安全、可大電流通過、耐高溫性能好等。相對目前主流的三元電池來說，磷酸鐵鋰電池更適合作為純電動拖輪的動力源。

在充電模式和裝置上，該拖輪可以採用快充和慢充兩種模式，快充2小時可充滿，慢充6－8小時充滿。同時，還能使用由連雲港港首創的高壓岸電技術實現快充，二者能夠完美相容。

按照當前在港拖輪的平均利用率、油耗等方面進行測算，雖然純電動拖輪造價要高於常規柴油拖輪，但每年可以節約能源消耗300噸左右。若從全生命週期效益分析，當純電動拖輪使用壽命為30年時，基本可節省一條常規拖輪的造價，經濟性十分可觀。

另外，純電動拖輪的使用，每年每艘將可減排約900噸碳氧化物、12噸硫化物，相當於300多輛小汽車的減排量，環保效益巨大。

據悉，該電動拖輪設計總長36米，型寬10米，型深4.5米，吃水3.5米；航速不小於13節，工作時長不低於8小時；總電量設計為5000KWh，可達到4000馬力常規拖輪使用效果；預計2021年上半年建成投用，主要用於連雲港主港區助泊作業。

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