超1億美元提升10%電池產能，松下與特斯拉“破冰”

8月20日，據外媒報導，松下計畫2021年提高特斯拉電池的產能，預計投資將超過1億美元，該筆資金江用於特斯拉美國內華達州的電池工廠“1號超級工廠”。此次的投資也就意味著兩家合作夥伴之間的緊張關係將開始緩解。

目前，“1號超級工廠”共擁有13條生產線，產能為35GWh，是世界上最大的電池工廠。松下計畫在該工廠內新增一條生產線，並提高10%的產能，即增加3.5GWH的年產能。這是該工廠自2017年運營以來首次擴容。此外，松下也將對上述工廠所生產的電池產品進行升級，從今年9月份起，出產電池的存儲容量將提高5%。

作為鋰電行業的巨頭，松下電池一直是穩定性好、維護成本低、電池壽命長的代表。松下與特斯拉的合作始於2008年，目前已經合作了十幾年。松下曾出資3000萬美元，收購特斯拉141.8萬股股票，還在內華達州共同出資50億元建立了特斯拉工廠。但是好景不長，從2018年開始，雙方就對於是否在中國地區建廠的問題上出現僵局。

特斯拉不滿動力電池供應受阻，引入LG化學和寧德時代作為其動力電池二供，而松下也不甘落後，努力開發更多客戶。2019年1月，松下與豐田汽車在日本簽署合約，開始謀求新的市場機遇，同年4月，松下停止對1號超級工廠的擴張計畫，同時也暫停了對特斯拉上海工廠的投資。

松下表示，因為特斯拉提高Model3的產量，松下的運營成本大幅攀升，導致連續兩個季度出現虧損，同時出於對特斯拉銷售預期的擔憂，不願承擔風險去投資擴大電池的產能。但隨著Model 3等電動車型的熱銷，再加上特斯拉Model Y以及Cybertruck皮卡訂單的激增，松下開始在雙方的合作中投入更多資金。

據瞭解，松下將在2-3年內推出無鈷電池，並計畫在五年內將向特斯拉公司供應的“21700”電池的能量密度提高20%。

現在，松下的第一個目標是，“9月起，電池的存儲容量將提高5%。”以及落實投資超1億美金，在“1號超級工廠”中擴產。

這也就意味著松下與特斯拉開啟了“破冰”之旅。

 

• < 前一頁
• 下一個 >