隨著最近的數據顯示建築市場回暖加速，全球第二大礦業公司力拓集團對中國對大宗商品的需求前景正變得越來越樂觀。力拓集團首席執行官表示過去兩三年在中國所經歷的那種下滑局面似乎已經趨於穩定。與中國的關係正在變得越來越謹慎樂觀。力拓集團總值570億美元的預期實現反彈。隨著中國經濟放緩重創大宗商品價格，影響公司收入，迫使力拓減少股息。中國大約佔全球原材料需求量的一半，也佔力拓營收的一半。長期來看，中國市場相當好。

 

國家統計局19日的數據顯示，中國國內上個月的房價是六年多來漲幅最大的。 8月份，在房地產市場的提振下，中國工業產出、投資額和零售額均超過了分析師的預期。今年頭八個月間，固定資產投資額同比增長了8.1%，房地產開發投資額則同比增長了5.4%。雖然大宗商品價格仍然會因中國需求受季節性影響在短期內維持震盪格局，中長期的價格上漲依舊被看好。銅或能成為第一個走出陰影的商品。銅價今年以來已上漲1.4%，落後於其他大宗商品如鐵礦石、鋅、鎳和煤的較大漲幅。作為世界最大精煉銅生產國，中國8月份提高了銅的產量，為至少六個月內的最高值，國內冶煉廠面對有利的價格形勢擴大了產能。

 

其它如鎢鉬等小金屬也將受其影響，雖然短期內鎢市場行情略顯低迷，但從中長期來看，工業產出、投資額和零售額的增長，中國經濟數據的預期向好對於鎢市場來說也是一道曙光，鎢製品價格的回暖或許來的並不迅速，但在大的經濟形勢以及相關政策，企業自身的轉型等等因素刺激下，鎢市場向好可期。

來自中國外匯交易中心的最新數據顯示，20日人民幣對美元匯率中間價報6.6595，較前一交易日上漲191個基點。

 

中國人民銀行授權中國外匯交易中心公佈，2016年9月20日銀行間外匯市場人民幣匯率中間價為：1美元對人民幣6.6595元，1歐元對人民幣7.4484元，100日元對人民幣6.5400元，1港元對人民幣0.85844元，1英鎊對人民幣8.6855元，1澳大利亞元對人民幣5.0199元，1新西蘭元對人民幣4.8629元，1新加坡元對人民幣4.8912元，1瑞士法郎對人民幣6.7957元，1加拿大元對人民幣5.0428元，人民幣1元對0.61876林吉特，人民幣1元對9.6968俄羅斯盧布，人民幣1元對2.1023南非蘭特，人民幣1元對168.04韓元。

前一交易日，人民幣對美元匯率中間價報6.6786。

 

市場針對美聯儲9月是否會加息判斷不一，人民幣對美元匯率中間價20日繼續上漲。

 

人民幣匯率的波動對外貿業務產生極大影響，尤其金屬製品，包括鋼鐵，鋁，鎢等，當前鎢市行情低迷，“金九銀十”的說法並未得到驗證，鎢精礦行情基本保持平穩，下游鎢製品生產商出貨稀少，整體行情難理頭緒，匯率的波動使得鎢製品出口方面大受影響，美元兌人民幣匯率持續上漲，鎢製品出口價格或因此而下跌，更加不利於鎢市整體行情的提升。

面對著洛鉬鎢品銷售價格的提價和廈門鎢業長單價格的小幅漲價，江西地區的原料供應企業開始出現的惜售的情緒，一些企業也適當的進行了調整。現貨市場的採購詢盤增多，江西地區20-30%的白鎢礦採購報價在0.8-0.81元/公斤，河南地區的20-30%的白鎢礦採購報價在0.82元/公斤，現貨市場少量APT現款成交價格出現了10.4萬元/噸的現款，河南地區的鎢酸也已經出現了1050元/噸度的承兌成交價格。

 

綜合國內鎢礦山的成本看，江西地區主產國內半數以上的黑鎢，在超過100年的開採中，多數優質資源已經殆盡，開採難度和開採成本都明顯的在增加，民企集中在7萬元/標噸，國企的開採成本超過8萬元/標噸，更有個別鎢礦山的開採成本超過9萬元/標噸。湖南地區多以主產白鎢為主，成本較江西地區的鎢礦山稍低，但綜合成本也達到了7萬元/標噸以上，湖南地區的多數產量集中在國內一家央企手裡，其流通主要也是內部流通。其他產區雲南、新疆、黑龍江、廣西、河南、內蒙古由於多金屬礦和伴生礦的存在，成本差異大，總體成本略低於7萬元/標噸。

 

綜合看，市場上已經有些起色，鎢市基本從跌轉穩。基於原料拉拽下游而造成漲價的現像已經有過成功的案例了，所有不能排除原料拉動下游市場漲價的可能性，但目前市場最大的問題依然來自低迷的需求。預測短期內市場進入持穩的狀態，企業需做好準備，鎢價存在的漲價的可能性，但是就目前看，動力仍然不夠充足。

8月18日，交通運輸部、工業和信息化部、公安部、工商總局、質檢總局聯合召開全國貨車非法改裝和超限超載治理工作電視電話會，將在全國范圍內重點開展三個“專項行動”，嚴厲查處貨車違法超限超載等違法行為。即開展為期一年的整治貨車非法改裝專項行動和整治公路貨車違法超限超載行為專項行動、開展為期兩年的車輛運輸車聯合執法行動。重點整治階段為：2016年9月21日至2017年7月31日。

 

行業人士表示，由於此次運輸“專項行動”將統一超限超載認定標準，將對貨車行業產生巨大的影響，未來運費將大幅上調，有色金屬行業運輸也將受到影響，部分企業運輸成本或將至少提高30%，此外，部分地區出現搶訂運輸車現象。

 

此次專項行動將令企業運輸費上漲。但因內貿電解銅銅現貨交易一般是客戶自提，貿易商目前還未受到運費上漲帶來的影響，自提的下游企業承擔額外運費，令進貨成本增加。目前較為頭疼的是長單貿易商，因貼運費，所以要承受運費上漲帶來的較大損失。

 

另外，此次運輸“專項行動”對其他金屬也產生了較大的影響，鎢市場受影響尤甚，大型鎢企的長單貿易如廈門鎢業等運輸成本會有相應增加，加重鎢企業負擔，不過從好的方面來看，成本增加也會相應的導致鎢製品價格回升，對於當前弱穩的鎢市場行情有一定刺激作用。