據瞭解，11月19日，寶能集團將投資30億元建新能源鋰電池廠。其中，深圳寶能投資集團認繳金額29.7億元，占99%的股份，而寶能物流企業認繳金額0.3億元，持股1%。

作為電動車的“心臟”，動力電池備受矚目。鋰電池因其具有能量密度高、自放電率低、迴圈效率高，迴圈壽命長等特點，受到了新能源汽車產業的歡迎，取得了長足的發展。然而，隨著科技的不斷進步，市場出現了各種各樣的電池。如今，包頭稀土鎳氫電池即將量產，鋰電池的發展將受到挑戰。

今日鉬市行情：國內鉬價觀望盤整行情仍占主導，月末鋼廠招標形勢尚未明晰，業者進場參與態度仍然謹慎。鉬精礦市場上，原料端成本與供給支撐面明顯，持貨商心態穩定，交易價格維穩在主產區報價水準；鉬鐵市場上，月末場內詢盤活躍度有所提高，但實際消費量有待進一步確認，廠商心態謹慎，暫穩觀望；鉬化工及製品市場上，成本面與需求面博弈，場內交易略顯僵持，隨行觀望操作為主。

一直以來，全球鋰電池產業主要集中在中、韓、日三個國家。但中國鋰電池還有不少可能存在的隱憂或問題需要警惕。中國鋰電池無論是生產技術還是原材料，都遠遠落後於日本。近年來，學者研究出新負極材料——納米氧化鎢，能給中國鋰電池帶來全新的局面，或將能使中國趕超日本。